Gol lança a “Promoção de Verão Gol” com volta por apenas R$49

A Gol lançou sua primeira grande promoção do ano com passagens de volta por apenas R$49, para voos realizados entre 01 de fevereiro e 30 de abril! A “Promoção de Verão GOL” terá duração super curta. O período de vendas vai das 20h de hoje (dia 20) até as 8h do dia 23/01/2012.

Para aproveitar a volta por R$49, além de respeitar o período de viagem definido, é necessário comprar ida e volta simultaneamente, permanecendo pelo menos duas noites no destino.

As tarifas promocionais estão sujeitas à disponibilidade de poltronas nos voos!

Confira todas as regras:

Promoção de Verão GOL – Volta a R$ 49,00

*Promoção válida para todos os trechos domésticos e internacionais regulares operados pela GOL (exceto Caracas e região do Caribe).
*Período de vendas: das 20:00 do dia 20/01/2012 as 08:00 de 23/01/2012.
*Período de voos: entre 01/02/2012 e 30/04/2012
*Tipo de viagem: ida e volta obrigatória.
*Estadia mínima: duas noites no destino.
*Acúmulo de milhas Smiles 30%
*Cancelamento e alteração: R$ 80,00 ou 100% da tarifa, o que for menor. Além de eventuais diferenças tarifárias, se houver.
*No-show: 100,00.
*Reembolso: 30% sobre o valor da tarifa.
*Desconto para crianças de 02 a 11 anos: Não se aplica.
*A promoção está sujeita a limitação de assentos na família promocional. Quantidade mínima por trecho: 10.

Air France volta com o Boeing 747-400 no Rio de Janeiro

A partir de 18 de junho a Air France irá alterar o equipamento utilizado no voo 442/443 Paris – Rio – Paris. Hoje o voo é operado pelo Boeing 777-300ER para 383 passageiros em 3 classes e será operado pelo Boeing 747-400, em 2 classes, a partir de 18 de junho.

A Air France opera hoje dois voos diários do Rio para Paris, sendo um com Boeing 777-300ER e outro com Airbus A330-200, além de outros dois voos diários de São Paulo para Paris, ambos com Boeing 777, sendo um dos voos no 777-300ER e outro no 777-200ER.

Lufthansa aumenta frequências do Rio de Janeiro

A partir de 25 de março a Lufthansa irá aumentar de cinco para seis voos semanais na rota Frankfurt – Rio de Janeiro, com Airbus A340-300. Hoje o voo é realizado cinco vezes por semana, exceto às segundas e quartas.

Em São Paulo, tanto o voo para Munique como o voo para Frankfurt, com Airbus A340-600 e Boeing 747-400, respectivamente, permanecem inalterados.

500.º Embraer modelo E190/195 é o 30.º na frota da Lufthansa

Foto: Lufthansa CityLine

A nova aeronave é, ao mesmo tempo, o 20.º Embraer E190/195 da Lufthansa CityLine, o 30.º da frota Lufthansa e o 500.º Embraer modelo E190/195 entregue pelo fabricante brasileiro. O avião com o prefixo “Bravo-Kilo” iniciou em 16 de janeiro voos de linha a partir de Munique, na Alemanha. A aeronave decolou às 8h50 de Munique com destino a Amsterdã.

Em dezembro, uma equipe formada por seis pessoas das áreas técnica e de operações de voo trasladou o jato de São José dos Campos, no Brasil, via Recife e Las Palmas para Munique, percorrendo uma distância total de 10.200 km. Isso faz da frota Embraer a única do grupo que sobrevoa o Equador antes de iniciar seus voos regulares.

O “Bravo-Kilo” foi o sexto Embraer entregue à CityLine em 2011. Junto com outros onze Embraer 195, ele voa, entre outros, para Bruxelas, Varsóvia, Amsterdã, a partir do centro de distribuição Munique. Nove Embraer menores, modelo E190, estão lotados em Frankfurt. Os jatos da Embraer, de 116 e 100 assentos respectivamente, voam pela Lufthansa desde 2009. Além da Lufthansa CityLine, os aviões também são operados pelas parceiras regionais Augsburg Airways e Air Dolomiti. Até setembro, outros oito Embraer 195 entrarão em operação na Lufthansa.

Congonhas – Campinas R$ 29,90

Foto: ATR 72-600

Enquanto não consegue slots em Congonhas, a Azul Linhas Aéreas traça alternativas e faz com que, passageiros da companhia, que morem em São Paulo, e tenham embraque pela empresa na tarde ou noite de sábado, embarquem em Congonhas, às 14h58 e cheguem em Campinas às 15h24. A alternativa também é válida para passageiros que morem na capital paulista e Grande São Paulo, que cheguem em Campinas em outros voos, perto do horário de almoço, e embarquem em voo da Azul para Congonhas, às 14hs, chegando às 14h32 em São Paulo.

O voo custa a partir de R$ 29,90 entre os destinos e terão início em 4 de fevereiro com frequência somente aos sábados com o moderno turboélice ATR 72-600 de 70 lugares.

Desembarqu​es domésticos emplacam novo recorde

Foto: Enos Moura Filho

 A movimentação dos aeroportos brasileiros em 2011 foi a maior dos últimos 13 anos. De janeiro a dezembro, os desembarques domésticos somaram 79.049.171, resultado 15,8% melhor que os 68.258.268 acumulados em 2010. O mês de dezembro também foi recorde: 7.039.826 chegadas, contra 6.499.031 registradas no mesmo período de 2010.

Na avaliação do ministro do Turismo, Gastão Vieira, os dados resultam do aumento da renda do brasileiro, do interesse em colocar o turismo entre as prioridades de consumo e das facilidades de acesso ao crédito no País: “Viajar pelo Brasil está nos planos de uma em cada três famílias brasileiras. Governos e iniciativa privada trabalham para que os turistas realizem esse sonho, levando na bagagem o desenvolvimento do Brasil”. A atividade turística impacta mais de 50 segmentos da economia e é responsável, atualmente, por 3,6% do nosso Produto Interno Bruto (PIB).

“Todas as nossas projeções e expectativas para 2011 se confirmaram. Os dados mostram que o turismo se consolida como um dos principais setores da economia brasileira, um grande vetor de geração de empregos, divisas e de diminuição das desigualdades no Brasil. É importante assinalar também que ainda há muito o que crescer. Temos um grande contingente de brasileiros que serão estimulados por meio de políticas públicas, por parte do Ministério do Turismo, para que passem a incorporar o turismo em suas opções de consumo”, revelou o ministro do Turismo, Gastão Vieira.

Outro resultado inédito foi verificado nos voos internacionais. Foram 9.005.165 desembarques de estrangeiros no Brasil em 2011, crescimento de 13,95% em relação aos 7.902.531 de 2010.

É o mais alto número verificado desde o início da série histórica, no ano 2000. Além disso, o último mês do ano também foi recorde: 735.362 desembarques, variação 6,5% melhor que os 689.898 somados em dezembro de 2010.

A circulação de passageiros está fortemente concentrada nos terminais aeroportuários de São Paulo (Guarulhos e Congonhas), Distrito Federal (Brasília), Rio de Janeiro (Galeão e Santos Dumont) e Minas Gerais (Confins).

Os desembarques se referem ao fluxo de passageiros, em voos regulares e não-regulares, nos 67 aeroportos brasileiros administrados pela Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) em todo o território nacional. O indicador é utilizado pelo Ministério do Turismo para avaliar o crescimento da atividade turística no Brasil.

Air France lança serviço personalizado no aeroporto de Paris Charles de Gaulle

A Air France oferece para seus passageiros um novo serviço personalizado no aeroporto de Paris Charles de Gaulle, desenvolvido especialmente para proporcionar uma viagem mais tranquila.

Os clientes podem usufruir do serviço de acompanhamento de um agente da Air France durante seu trajeto no aeroporto com prioridade para: ·         Partidas, desde a chegada ao aeroporto até a porta de entrada do avião;

·         Partidas, desde a chegada ao aeroporto até a porta de entrada do avião;
·         Conexões
·         Desembarque, desde a saída da aeronave até a porta de saída do terminal. 

A variedade de serviços “a la carte” também inclui:

Transfer entre o aeroporto e a cidade de Paris (e vice-versa) em carro com motorista, micro-ônibus ou motocicleta;
Reservar um quarto de hotel por algumas horas ou tomar café da manhã antes de ir para a cidade;

Futuramente, a entrega de bagagem em um endereço fornecido na região de Paris. De acordo com Christian Herzog, diretor de marketing do grupo Air France KLM, “com este novo serviço, a Air France continua facilitando e customizando a viagem do começo ao fim, seja a passeio ou a negócios. O objetivo da Air France é o de aproximar cada vez mais seus clientes à companhia”. 

A assistência personalizada no aeroporto tem preço inicial de 200 euros, mais impostos, para acompanhamento de até quatro passageiros por agente. Membros do programa Flying Blue também podem acumular 400 milhas a cada compra. Para pedidos especiais, incluindo a recepção ou auxilio a grupos, a Air France oferece um serviço personalizado on-demand e fornece um orçamento personalizado em 24 horas.

Airbus fecha 2011 com recordes em número de encomendas e entregas

A Airbus entregou 534 aeronaves comerciais para 88 clientes (10 novos) e registrou 1.419 encomendas líquidas em 2011, fazendo deste o ano de maior sucesso na história da companhia, e o 10º seguido com aumento na produção.

As entregas incluem um novo recorde para 421 aeronaves de corredor único (401 em 2010), 87 da família A330 (87 em 2010) e 26 A380s (18 em 2010). Dezembro foi um mês recorde para o A380, com quatro entregas em um único mês. A Airbus Military também entregou um número recorde de 29 aeronaves (20 aeronaves militares e de transporte de porte médio ou leve – C212, CN235 e C295, a conversão de três aeronaves P-3 e 6 A330 MRTTs).

Airbus obteve uma entrada recorde de encomendas de 1.608 aeronaves comerciais (1.419 líquido), com valor bruto de US$ 169 bilhões (líquido de US$ 140 bilhões) no preço de tabela. O recorde anterior foi em 2007 (bruto de 1.458 pedidos e líquido de 1.341). Em termos de valor, a participação da Airbus no total de vendas de aeronaves (acima de 100 assentos) em 2011, é de 56% bruto (54% líquido).

Apesar dos mercados competitivos, a Airbus Military ganhou cinco novos pedidos para suas aeronaves leves e médias (CN235 e C295). As encomendas comerciais líquidas incluem 19 A380, 52 aeronaves da família A330/A350 XWB, e 1.348 aeronaves da família A320. Dessas, a A320neo ganhou 1.226 vendas firmes confirmando seu título de “a aeronave vendida mais rapidamente de todos os tempos”. No total, a carteira é de 4.437 aeronaves avaliadas em mais de US$588 bilhões no preço de tabela, ou igualando 7-8 anos de produção. A carteira militar possui 222 aeronaves, incluindo 174 A400M, 22 A330 MRTT, 18 aeronaves leves e médias e a conversão de oito P-3.

A Airbus continua o recrutamento para programas de desenvolvimento de aeronaves, assim como a melhoria de todas as famílias de aeronaves. Em 2011, 4.500 novos funcionários foram contratados, aumentando a força de trabalho ativa para 55.000, e temos como objetivo mais de 4.000 em 2012. “A entrada recorde de encomendas da Airbus é o resultado de nossa decisão estratégica pelo A320neo. Com essa inovação, estabelecemos um novo padrão na indústria, que agradou nossos clientes e foi seguido pela concorrência”, disse Tom Enders, presidente e CEO da Airbus. “Com uma carteira sólida e uma excelente posição de caixa, estamos bem preparados para o futuro. Entretanto, o aumento contínuo de taxas de produção sem precedentes em todos os programas necessitará forte enfoque na cadeia de suprimentos e em nossa própria capacidade de entrega. A contratação de mais de 4.000 pessoas capacitadas em 2012 nos dará ainda mais apoio para alcançar este objetivo”.

Lufthansa tem promoção especial para a Europa neste começo de ano

A Lufthansa está com uma promoção especial para a Europa neste começo do ano. As passagens estão com valores reduzidos para compra até 12 de fevereiro e embarque entre 21 de janeiro e 30 de abril. Para Paris, Dublin, Verona e Innsbruck, por exemplo, os valores variam a partir de US$ 789 para saídas de São Paulo e do Rio de Janeiro.

Quem quiser embarcar em Belo Horizonte, Brasília, Curitiba, Goiânia, Foz do Iguaçu, Porto Alegre e Salvador vai encontrar tarifas em classe econômica ida e volta a partir de US$ 914 para Berlim, Nice e Porto. A partir de Recife e Salvador, os bilhetes de ida e volta para Milão, Londres e Bruxelas, entre outros destinos, variam a partir de US$ 1.089.

Trip recebe autorizaçã​o para operar voos diretos entre Recife e Maceió

A Trip Linhas Aéreas recebeu autorização da Agência Nacional de Aviação Civil para realizar novos voos  entre Recife (PE) e Maceió (AL).  Serão duas freqüências diárias ligando as cidades de forma direta, uma no período matutino e outra no período vespertino.

A nova rota intra- nordeste seguirá o seguinte roteiro: Salvador – Aracaju – Recife – Maceió – Recife – Natal e vai representar um aumento nas possibilidades de destinos a partir da capital pernambucana e uma maior oferta de voos para Maceió. Dessa forma, o passageiro além de ter mais opções de horários para a capital alagoana contará com um total de 50 opções de destino final a partir de Recife. As operações fazem parte do investimento da companhia em ligações intra-nordeste e serão iniciadas em 29 de janeiro.

AGE aprova entrada da CCR no setor aeroportuário

A CCR teve seu ingresso no setor aeroportuário aprovado hoje, dia 16, por seus acionistas por meio de uma Assembleia Geral Extraordinária (AGE). Na reunião foram aprovados tanto o complemento do objeto social, incluindo a exploração de infraestrutura aeroportuária, como a aquisição da participação acionária dos aeroportos internacionais do Equador, da Costa Rica e de Curaçao.

O valor definido para a aquisição desses ativos é de US$ 214,5 milhões (Quito, no Equador – US$ 140 milhões, com a participação de 45,5%; San José, na Costa Rica – US$ 50 milhões, com a participação de 48,8%; e Curaçao – US$ 24,5 milhões, com a participação de 40,8%).

“O segmento aeroportuário se caracteriza por sua abrangência global, com empresas privadas gerindo alguns dos aeroportos presentes nas principais cidades do mundo. Para a CCR, entrar nesse setor significa uma oportunidade de diversificação, bem como viabiliza a sua internacionalização, a partir de projetos consolidados, com receitas totais estimadas em mais de US$ 180 milhões. Com a aquisição desses ativos, a CCR entende que se posicionará estrategicamente no setor aeroportuário, alcançando, de imediato, um diferencial nesse mercado”, afirma Renato Vale, presidente do Grupo CCR.

A aquisição pela CCR dos ativos pertencentes a Camargo Corrêa e Andrade Gutierrez é o resultado da decisão dos dois acionistas controladores em centralizar na CCR suas atuações neste setor. “Dessa forma, eles continuarão participando ativamente do negócio, por meio de uma empresa que consolide a gestão desses ativos com maior sinergia, solidez e capacidade de ampliar seu valor”, explica Vale.

Além da aquisição dos três aeroportos internacionais, a decisão de hoje abre espaço para que a CCR estude sua participação nas licitações promovidas pelo governo federal para a concessão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília, que devem ser realizadas no dia 6 de fevereiro. “Vamos nos preparar para participar da disputa pelos ativos que julgarmos interessantes, sempre respeitando a nossa política de disciplina de capital, cujo objetivo é criar valor para os nossos acionistas, a sociedade em geral e as regiões onde atuamos por meio de um crescimento qualificado”, avalia o presidente da CCR.

Diante das perspectivas de desenvolvimento de novos negócios na área de infraestrutura, o Conselho de Administração da CCR decidiu analisar a possibilidade da atuação da companhia no setor de infraestrutura aeroportuária.

Para que a análise desse segmento fosse feita de forma transparente, a CCR tomou todas as medidas previstas pelas melhores práticas do Novo Mercado da BM&FBovespa e da Comissão de Valores Mobiliários. A empresa instituiu um Comitê Independente, responsável pela análise da potencial aquisição destes ativos, em alinhamento com a Instrução nº 35, da CVM.  Este comitê teve a função de garantir um processo justo para todos os acionistas da CCR.

Os valores finais da negociação com os acionistas vendedores foram inferiores à mediana da recomendação que consta no relatório do Comitê Independente, demonstrando a adequação da aquisição para todos os acionistas.

Com base nas recomendações do relatório do Comitê Independente e o bom resultado da negociação com os acionistas vendedores, o Conselho de Administração da CCR decidiu convocar uma Assembleia Geral Extraordinária (AGE) para análise e aprovação do complemento do objeto social da CCR, incluindo a exploração de infraestrutura aeroportuária, e da aquisição da participação acionária dos aeroportos internacionais do Equador, da Costa Rica e de Curaçao.

Dessa forma e em linha com as melhores práticas de transparência e governança corporativa, os acionistas vendedores desses ativos declararam-se impedidos de exercer direito de voto na AGE realizada hoje.

Empresas que serão adquiridas pelo Grupo CCR

Quiport (Aeroporto Internacional de Quito – Equador)

A Quiport é a concessionária responsável pela gestão do aeroporto existente em Quito, Mariscal Sucre, e pela construção do Novo Aeroporto Internacional da cidade, localizado a 25 quilômetros da capital equatoriana, em execução.

A concessionária tem capital 100% privado e é formada por grandes empresas do Canadá e Estados Unidos, às quais a CCR se alinhará.

Acionistas: CCR, AECON, Airport Development Corporation (ADC), HAS Development Corporation (HAS-DC)
Período de concessão: 30 anos, terminando em 31 de janeiro de 2041
Número de passageiros: 5,2 milhões por ano

Aeris Holding Costa Rica (Aeroporto Internacional de San José – Costa Rica)

O Aeroporto Internacional Juan Santamaria é a principal porta de entrada para o território da Costa Rica, e um parceiro fundamental para o desenvolvimento do país. Em julho de 2009, o Estado nomeou a Costa Rica Aeris Holding SA como a empresa responsável pela construção, operação e manutenção desse aeroporto.

Trabalhando em parceria com o Estado, começou uma transformação rápida e urgente do terminal, beneficiando os passageiros com um melhor serviço e as companhias aéreas com melhores condições e mais rentáveis para operação.

Acionistas: CCR, ADC&HAS Holding S.A e mais três sócios minoritários
Período de concessão: 25 anos, terminando em maio de 2026
Número de passageiros: 3,5 milhões por ano

Curaçao Airport Partners NV (Aeroporto Internacional de Curaçao)

Em 1º de agosto de 2003, a Curaçao Airport Partners iniciou um contrato de concessão de 30 anos para desenvolver e operar o aeroporto internacional de Curaçao, nas Antilhas Holandesas.

O aeroporto está localizado no litoral norte de Curaçao, a poucos quilômetros da capital Willemstad, estrategicamente localizado para o transporte de bens e fornecimento de combustível para o Caribe e América Latina.

O novo terminal do aeroporto está em funcionamento desde julho de 2006 e tem capacidade inicial para receber 1,6 milhão de passageiros por ano, volume que pode ser ampliado para até 2,5 milhões por ano.

Acionistas: CCR, Zurich/IDC e Jansen de Jong Group
Período de concessão: 30 anos, terminando em agosto de 2033
Número de passageiros: 1,6 milhão por ano

British Airways oferece tarifas especiais para Londres

A British Airways está oferecendo uma promoção especial para a compra de passagens para Londres adquiridas até o dia 29 de fevereiro de 2012 e utilizadas em fevereiro e março deste ano. O valor do bilhete em classe econômica (World Traveller) é de US$ 858,00 mais taxas aeroportuárias, com saída de São Paulo ou do Rio de Janeiro.

A ação, que integra a parceria do VisitBritain com a British Airways no Brasil para a campanha“Great Britain, You’re Invited” com iniciativas pelo mundo todo, agora oferece também uma tarifa especial na classe executiva (ClubWorld), no valor de US$ 2.999,00, e tem como objetivo inspirar as pessoas a escolher a Grã-Bretanha como destino de suas próximas viagens a lazer ou negócios.

No Brasil, a campanha“Great Britain, You’re Invited” inclui anúncios publicitários em jornais e revistas de circulação nacional, além de sites de turismo e portais de conteúdo. Os anúncios da campanha procuram inspirar os passageiros a explorar a Grã-Bretanha na gastronomia, cultura, moda, compras, esportes e música, entre outros.

TAM e LAN anunciam nova estimativa de sinergias para o LATAM Airlines Group

A TAM S.A. e a LAN Airlines S.A. anunciaram uma revisão das estimativas de sinergias esperadas como resultado da fusão das duas companhias aéreas para criar o LATAM Airlines Group S.A. (“LATAM Group”). TAM e LAN estimam que as sinergias combinadas surgidas da combinação proposta podem aumentar o resultado operacional anual do LATAM Group ao longo do tempo entre US$ 600 milhões e US$ 700 milhões, antes de depreciação e impostos, sendo que as sinergias serão capturadas, na sua plenitude, em quatro anos após a conclusão da transação. Isso representa um aumento entre 50% e 75% sobre a estimativa inicial de sinergias anunciada pelas empresas em agosto de 2010, que era de US$ 400 milhões por ano.

A nova estimativa, baseada no trabalho realizado pelas companhias com consultores da McKinsey & Company e da Bain & Company ao longo das últimas dez semanas, reflete revisões mais detalhadas e atualizações das expectativas de reduções combinadas de custos e das oportunidades para geração de receita que surgirão da combinação proposta, e inclui benefícios do compartilhamento de melhores práticas identificadas em certas áreas. Do total de sinergias antes de impostos esperadas, entre US$ 170 milhões e US$ 200 milhões devem ser alcançados no primeiro ano depois da finalização da transação.

Aproximadamente 40% de todas as sinergias potenciais serão geradas pelo aumento das receitas com o negócio de passageiros, 20% serão resultado do incremento de receitas com o negócio de cargas e os restantes 40% das sinergias potenciais serão provenientes da redução de custos. Com início quatro anos após a conclusão da combinação proposta, a divisão das sinergias anuais esperadas, antes de impostos, deverá ser a seguinte:

• Entre US$ 225 milhões e US$ 260 milhões deverão vir do crescimento das receitas resultante da combinação das malhas de transporte de passageiros de LAN e TAM e da adição de novos voos;

• Entre US$ 120 milhões e US$ 125 milhões deverão resultar do incremento de receitas que pode ser atribuído a novos serviços e ao compartilhamento de melhores práticas no negócio de cargas;

• Entre US$ 15 milhões e US$ 25 milhões deverão ser provenientes da consolidação dos programas de passageiros frequentes de ambas as companhias e de melhores práticas por eles compartilhadas;

• Entre US$ 100 milhões e US$ 135 milhões deverão vir da redução de custos relacionada à coordenação de atividades de aeroportos e procurement, que deverão permitir ao LATAM Group alavancar economias de escopo e escala;

• Entre US$ 20 milhões e US$ 25 milhões deverão ser gerados pela diminuição de custos resultante da coordenação e do aumento de eficiência das operações de manutenção, que deverão permitir ao LATAM Group alavancar economias de escala; e

• Entre US$ 120 milhões e US$ 130 milhões deverão vir da redução de custos resultante da convergência de sistemas de tecnologia da informação de TAM e LAN, do aumento de eficiência dos processos combinados de vendas e distribuição, e do aumento de eficiência nas despesas corporativas gerais.

As receitas e as economias estimadas que deverão resultar das sinergias e do compartilhamento de melhores práticas descritas acima não incluem qualquer custo de implementação. TAM e LAN esperam que os custos não recorrentes da fusão, incluindo honorários de serviços bancários, de consultoria e de aconselhamento legal, nas quais incorrerão durante 2012, somadas aos investimentos necessários para alcançar as sinergias mencionadas ao longo do período de sua captura, ficarão entre US$ 170 milhões e US$ 200 milhões ao todo. Finalmente, TAM e LAN esperam redução de investimentos em compras de motores e peças sobressalentes que serão evitadas, no valor de aproximadamente US$ 150 milhões, o que, espera-se, deverá ocorrer ao longo do período de captura das sinergias.

Grupo Lufthansa bate recorde de passageiros em 2011

As empresas aéreas do grupo Lufthansa obtiveram um recorde no número de passageiros transportados em 2011. Ao todo, 106,3 milhões de passageiros optaram por voar com as empresas Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, bmi ou Germanwings. Isso corresponde a um aumento de 7,5% em comparação ao ano anterior. Em 2011, a oferta do grupo aumentou 9,8% no total, os assentos-quilômetro vendidos aumentaram 7,0%. A média de ocupação dos aviões recuou dois pontos percentuais em relação ao ano anterior, chegando a 77,2%.

A retração do faturamento que já se delineava no terceiro trimestre continuou nos últimos meses do ano: em todas as áreas do grupo, o faturamento cresceu menos do que no início do ano. Com base nessa evolução e nas persistentes inseguranças conjunturais, o grupo Passage Airlines prevê um aumento discreto de 3% em 2012 com a oferta de assentos-quilômetros vigente. Ela deverá resultar da utilização de aviões maiores e da introdução da nova Cabine Europa nas rotas continentais da Lufthansa Passage. 65,5 milhões de passageiros viajaram em aviões da Lufthansa, 11,1% a mais do que no ano anterior. Em 2011, a oferta Lufthansa aumentou 11,8% e o faturamento 8,8%. A ocupação, de 77,2%, ficou 2,2 pontos percentuais aquém do valor do ano anterior. A SWISS transportou cerca de 16,4 milhões de passageiros em 2011, a Austrian Airlines 11,3 milhões, a bmi cerca de 5,7 milhões e a Germanwings cerca de 7,5 milhões de passageiros.

A Lufthansa Cargo registrou um aumento de 5% na quantidade transportada em 2011, um total de 1,9 milhões de toneladas de carga e correio. A oferta no ano aumentou 8,6%, o faturamento 6,5%. Consequentemente, o fator de aproveitamento de espaço diminuiu 1,4 pontos percentuais, somando 69,5%.

O resultado econômico do grupo Lufthansa para o exercício de 2011 será publicado em 15 de março de 2012.

Pluna supera expectativas de ocupação na rota São Paulo – Punta del Este

A Pluna inaugurou recentemente voos diários e diretos entre São Paulo e Punta del Este. Nos primeiros 20 dias de dezembro, a companhia registrou ocupação média de 70%, sendo que entre 25 de dezembro e 4 de janeiro houve ocupação de 100%. Estes primeiros resultados da alta temporada são promissores e reforçam a preocupação da companhia em oferecer permanentes e rápidas soluções para o tráfego aéreo em Montevidéu e Punta del Este.

Entre dezembro de 2010 e fevereiro de 2011, o lucro gerado para o Uruguai pelos passageiros que chegaram a Montevidéu pela Pluna foi de 80 milhões de dólares, de acordo com o Ministério do Turismo do Uruguai. Para este ano, estima-se crescimento em torno de 30%.

Os voos saem de Punta del Este todos os dias às 12h50 e chegam ao Aeroporto de Guarulhos às 15h20. Na volta, a aeronave parte de São Paulo às 16h com previsão de chegada em Punta del Este às 18h40.