Boeing projeta winglet de tecnologia avançado para o 737 MAX

A Boeing anunciou um novo conceito de design de winglet para o 737 MAX. O componente aerodinâmico, que fica posicionado na extremidade livre da asa da aeronave diminui o arrasto induzido, o que irá fornecer aos clientes do MAX até 1,5% de redução na queima de combustível, além dos 10 a 12% de redução já oferecidos com a nova variante do motor.

“O winglet de tecnologia avançada demonstra o esforço contínuo da Boeing em melhorar o consumo de combustível e o ganho correspondente que o cliente obtém. Com esta tecnologia e outras que estão sendo incorporadas ao MAX, vamos estender nossa liderança”, afirma Jim Albaugh, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes. “Ao incluir essa tecnologia na concepção do 737 MAX, nossos clientes terão ainda mais vantagem no ambiente volátil em que se encontram hoje os preços dos combustíveis.”

Comparado com as tecnologias atuais na fabricação de asas, que fornecem até 4% de vantagem na queima de combustível em longas distâncias, o winglet de tecnologia avançada proporciona uma melhoria de queima total de combustível de até 5,5% nesse mesmo tipo de rota.

“O conceito é mais eficiente do que qualquer outro dispositivo de asa no mercado de aviões de corredor único, pois o aumento da extensão efetiva da asa é exclusivamente equilibrado entre as partes superior e inferior do winglet”, explica Michael Teal, engenheiro chefe do projeto 737 MAX.

Engenheiros aerodinâmicos da Boeing utilizaram avançados estudos computacionais de dinâmica de fluidos para combinar tecnologia de ponta-rastelo com um winglet de penas duplas para o tratamento das asas do 737 MAX. O winglet de tecnologia avançada se encaixa dentro das restrições de hoje em relação aos portões de aeroportos, diminuindo o vão e reduzindo o arrasto. Os testes contínuos do 737 MAX no túnel de vento provaram a eficiência do novo conceito no avião.

O componente de design foi incorporado ao projeto do 737 MAX e aos planos do sistema de produção. “Nós avaliamos o risco e entendemos como tirar proveito desta nova tecnologia no MAX dentro de nossa programação atual”, afima Teal. “Isso nos coloca no caminho certo para entregar importante economia de combustível para nossos clientes em 2017.”

As companhias aéreas que operarem o 737 MAX agora irão obter 18% de melhora na queima de combustível por assento em relação ao modelo atual do A320. Dependendo do alcance, os operadores do MAX perceberão ainda mais redução.

“Adicionando o winglet de tecnologia avançada para o 737 MAX vamos de encontro ao nosso objetivo de entregar cada vez mais valor aos nossos clientes, dentro do prazo, ao longo da vida do programa 737″, afima Beverly Wyse, vice-presidente e gerente geral do programa 737.

Até o momento, o 737 MAX tem mais de mil pedidos e compromissos de 16 clientes no mundo inteiro.

TAM Fidelidade recebe Freddie Awards

O TAM Fidelidade, programa de fidelização da TAM Linhas Aéreas, acaba de receber o prêmio Freddie Awards na categoria “Best redemption ability”, que avalia a melhor disponibilidade de resgates entre os programas de fidelidade das companhias aéreas das Américas. A escolha foi baseada em votos dos próprios passageiros, que atribuíram ao programa a nota de 9,57 – a maior registrada em qualquer categoria. Concorriam também o American AAdvantage (American Airlines), o Delta SkyMiles (Delta) e o Southwest Rapid Rewards (Southwest).

“Sermos eleitos como o melhor programa de fidelização do continente é gratificante. Melhor ainda é receber esta homenagem por meio do reconhecimento dos clientes que votaram no Programa TAM Fidelidade”, relata Renato Ramos, gerente de marketing do TAM Fidelidade.

O programa de fidelidade da TAM foi lançado em 1993 e distribuiu mais de 18 milhões de passagens-prêmio. Só no último ano, embarcou mais de 3,6 milhões de passageiros. O cliente cadastrado no TAM Fidelidade pode resgatar bilhetes para qualquer país da América do Sul com 15 mil pontos na classe Econômica em baixa temporada, ou 20 mil em alta. Para voos dentro do Brasil, é necessário ter 10 mil pontos, sendo que, em períodos promocionais, é possível encontrar bilhetes a partir de 4 mil pontos. Não há limitação de assentos para voos dentro da América do Sul e é possível viajar em qualquer data, inclusive durante feriados. Há ainda outras opções de resgates para Estados Unidos e Europa, também sem limitações de assentos e datas, porém com uma quantidade maior de pontuação.
 
Realizado desde 1988 pela revista Inside Flyer, o Freddie Awards contempla exclusivamente os programas de fidelidade de companhias aéreas de todo o mundo e é considerado o prêmio mais importante desse setor. A edição deste ano foi realizada em 26 de abril, nos Estados Unidos.

Turkish com novos voos

Foto: Enos Moura Filho

Novo horário de voos da Turkish Airlines acrescenta voos para Bremen, Leipzig, Bilbao e Edinburg; rotas para Ásia e Oriente Médio ganham mais voos
Desde 25 de março, está em vigor o novo horário de voos de verão da Turkish Airlines. Entre as novidades, estão as novas rotas de Istambul para Bremen, Leipzig, Bilbao e Edinburg. Além dos voos para o aeroporto de Gatwick em Londres, lançados anteriormente, e que agora passam a 14 por semana. Em paralelo, houve um aumento do número de frequências de destinos já servidos pela empresa em praticamente todo o mundo, com destaque para Ásia, África e Europa.
Outros destinos já atendidos pela companhia aérea de bandeira turca passam a contar com voos diretos. São eles Nairobi, com sete voos semanais, Dar es Salaam, com quatro, Lagos, com 7, Accra, Karachi e Dhaka com quatro voos semanais cada. A Turkish Airlines também ampliou o número de frequências semanais em rotas internacionais como a que liga Istambul a Los Angeles, que passou de 4 para 7 voos por semana, Nova York que agora tem 21 voos semanais, anteriormente eram 14, Toronto que ganhou um voo semanal a mais, passando de 3 para 4, e Washington, que passou a ser diário, anteriormente eram 5 frequências semanais.
O novo horário de voos da Turkish Airlines também apresenta um número maior de frequências em destinos na Ásia. Na China, Guangzhou passou de 3 para 4 por semana, no Japão, Ozaka, de 5 para 7 e Tóquio, aumentou um voo, passando a ser servida diariamente.
A Turkish Airlines também as rotas para o Oriente Médio, em especial Kuwait, Riyadh, Tashkent e Tehran. Na Europa, são mais de 20 destinos com aumento de frequências. Alguns dos destaques são Viena, que passou a ser servida com quatro voos diários ao invés de três oferecidos anteriormente, e Belgrado, que teve a oferta dobrada e agora conta com dois voos por dia.

Emirates eleita a melhor companhia aérea de cargas do ano

A Emirates SkyCargo foi eleita a melhor companhia aérea de cargas do ano e, pelo 24º ano consecutivo, também foi nomeada melhor companhia aérea de carga do Oriente Médio.
 
A transportadora – que foi também nomeada a melhor companhia aérea de carga africana – recebeu as honras na prestigiada premiação Cargo Airline of the Year 2012, realizada no Lancaster Hotel, em Londres.
 
“Nós recebemos estes prêmios pela nossa indústria e pelo reconhecimento de sucesso contínuo da Emirates SkyCargo, e isso é uma grande honra”, disse Ram Menen, vice-presidente sênior de Carga da Emirates, que esteve presente no evento.
 
A Emirates SkyCargo recebe estes prêmios em um momento em que seu crescimento é contínuo. Um quarto Boeing 777F juntou-se à frota mais cedo este ano, agora de oito aeronaves, com mais nove Boeing 777Fs encomendados.
 
Desde Janeiro, a Emirates iniciou serviços para oito novos destinos: Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublin, Dallas, Lusaka, Harare, Liege e Seattle. Ela também lançará voos para a cidade de Ho Chi Minh em junho, Lisboa e Barcelona em julho e Washington em setembro.
 
A Emirates SkyCargo serve atualmente uma rede de rotas de mais de 120 destinos da sua conexão em Dubai, abrangendo seis continentes em todo o globo.
 
O evento Cargo Airline of the Year 2012 é organizado pela revista de comércio Air Cargo News e atrai votos de despachantes de cargas do mundo inteiro. É o único evento em que a British International Freight Association audita e aprova votos.

Quem você prefere ao seu lado no avião?

Foto: Enos Moura Fiho

Quem nunca embarcou em uma viagem de avião e não conseguiu pregar o olho por causa de uma criança que não para de chorar? E aquele passageiro inconveniente que bebeu um pouco mais do que devia antes de voar e arruma confusão com a tripulação e os outros passageiros? Pesquisa feita com mais de 800 passageiros pela Skyscanner (http://www.skyscanner.com.br/), empresa multinacional de busca on-line de passagens aéreas, hotéis e locação de automóveis, revela que pessoas com forte odor (35,3% dos entrevistados indicaram este fator) e com excesso de peso (19.04%) são as piores acompanhantes para sentar ao lado durante uma viagem aérea.

“A pesquisa mostrou que as companhias precisam escutar mais as críticas dos passageiros. Algumas situações podem ser evitadas com simples adequações nos voos. Para um passageiro, uma hora de viagem pode se tornar uma eternidade, caso a pessoa ao seu lado cause algum incômodo”, assinala Mateus Rocha, Diretor Geral da Skyscanner no Brasil.

 Entre as menores chateações apontadas pelos passageiros estão os casais que demonstram excesso de afeto (0,96%) e pessoas nervosas com medo de voar (1,08%). Confira o ranking dos piores companheiros durante uma viagem.

1º
 Alguém com forte odor
 35.3%
 
2º
 Pessoa com excesso de peso
 19.04%
 
3º
 Pessoa embriagada
 14.94%
 
4º
 Um bebê
 9,16%
 
5º
 Uma criança
 6,15%
 
6º
 Grupo de Solteiros
 5,13%
 
7º
 Pessoa tagarela
 4,22%
 
8º
 Outros
 3,49%
 
9º
 Passageiro nervoso
 1,08%
 
10º
 Casal amoroso
 0,96%
A Skyscanner é uma empresa que tem como missão ajudar os turistas a encontrarem passagens aéreas promocionais e os melhores serviços, seja para viagens de lazer ou a negócios. Através de uma poderosa plataforma tecnológica com um grande banco de dados, seu site é consultado diariamente por milhares de pessoas em busca dos voos mais baratos e as opções mais vantajosas para suas próximas viagens.

O usuário pode realizar comparações instantâneas de preços de voos em mais de 1 mil companhias aéreas e milhões de rotas, além de aluguel de carros, hotéis e pacotes de férias. Bastante amigável, o site, disponível em 29 idiomas, permite fazer pesquisa de preços em um mês inteiro ou até mesmo em um mês inteiro. A reserva é efetuada diretamente com a companhia aérea ou agência de viagens, garantindo ao turista o preço mais baixo e sem a necessidade de pagar nenhuma taxa de comissão extra.

Singapore Airlines disponibiliza audio books durante voo

A partir de maio, a Singapore Airlines oferecerá aos seus passageiros uma nova seleção de livros com áudio por meio do premiado sistema KrisWorld, que possui mais de 1.000 opções de entretenimento. Entre os novos 13 títulos da coleção que será renovada mensalmente, estão clássicos como Mágico de Oz, Drácula, A Letra Escarlate e Frankenstein. A expansão do catálogo se deve à parceria com a Comissão da Biblioteca Nacional de Cingapura (NLB, na sigla em inglês).


Para Tan Pee Teck, vice-presidente sênior de produtos e serviços da Singapore Airlines, “apesar de já oferecermos audio books na nossa seleção de entretenimento de bordo, os novos títulos que foram recomendados pela Comissão da Biblioteca Nacional (NLB) irão expandir a nossa opção de livros de ficção. Estamos sempre buscando melhorar a experiência de entretenimento para os viajantes e esperamos que esse seja apenas o primeiro passo e que outros livros em formato de áudio possam ser disponibilizados no futuro”.

Para acessar a lista completa de todos os audio books disponíveis, consulte www.singaporeair.com/en_UK/flying-with-us/musiclanding/newaudio/.

TAM é premiada por leasing de aeronave com investimento japonês

A TAM acaba de receber o prêmio “Deal of the Year 2011″, concedido pelo Airfinance Journal, uma das principais publicações do mundo sobre negócios da indústria da aviação. Esta é a quarta vez que a companhia é premiada na categoria “Latin America”, durante o evento anual do periódico britânico. A cerimônia de premiação foi realizada em Nova York.


Desta vez, a empresa brasileira foi reconhecida por ter sido a companhia aérea de sua região que obteve condições econômicas mais favoráveis para negociar o leasing de uma aeronave Airbus A321. A transação, firmada em março do ano passado, foi premiada porque se trata de uma operação com investimento japonês, algo que não ocorria na América Latina desde 2003.

“Toda a operação simboliza uma retomada da confiança asiática em nosso mercado e na solidez da TAM. Ficamos contentes com a premiação porque ela atesta o nosso correto aproveitamento das oportunidades e a atual onda de credibilidade da nossa economia”, afirma José Zaidan Maluf, vice-presidente de Contratos e Suprimentos da TAM Linhas Aéreas.

A operação, denominada JALCO (sigla para a expressão em inglês “Japanese Aircraft Lease with call option”), foi estruturada pelos bancos Natixis e NBB (Nomura Babcok & Brown). De acordo com Maluf, a transação bem sucedida entre TAM e investidores japoneses abre possibilidades de novas operações com investimento asiático, o que contribuiria ainda mais para o incremento do mercado aéreo na América Latina.

LAN adere à inédita campanha de reflorestamento da Patagônia chilena

Representantes da LAN participaram recentemente do lançamento da campanha ‘Reflorestemos Patagônia’, um esforço público-privado, sem fins lucrativos, cujo objetivo é contribuir para o plantio de árvores nativas em quatro parques nacionais e reservas, na Patagônia chilena, durante este ano. Como uma das empresas fundadoras da campanha, a LAN tornou-se responsável, inicialmente, por 10 mil árvores nativas.


“Como parte de nosso programa ‘Responsabilidade Social Cuido Meu Destino’, fizemos questão de participar deste tremendo projeto que busca recuperar pelo menos parte dos danos causados ​​pelo incêndio que ocorreu em dezembro do ano passado, quando foram queimados 17 mil hectares do Parque Nacional Torres del Paine. Imagens dessa tragédia impactaram profundamente e motivaram a criação da campanha” – afirmou Bruno Ardito, diretor de Relações Institucionais da LAN. O executivo fez um convite aos passageiros LAN e aos empresários do Chile para que cooperem com esta importante iniciativa, doando árvores para a pronta recuperação da flora dessa região. A meta é reflorestar, inicialmente, 800 hectares de áreas silvestres protegidas.

Segundo Matias Rivera, diretor executivo da campanha, nos últimos 100 anos foram destruídos por incêndios mais de 3 milhões de hectares de bosque nativo.

Cada árvore custa cerca de 4 dólares e pode ser comprada pelo site www.reforestemospatagonia.com Após a compra, a pessoa recebe um e-mail com um certificado de reflorestamento e um link geo-referenciado no Google Maps com a localização exata de onde será plantada sua árvore.



Mais informações: http://www.youtube.com/user/ReforestaPatagonia; FB: http://www.facebook.com/ReforestemosPatagonia; e Twitter: @somospatagonia

Lufthansa faz promoção especial neste fim de semana e passagem aérea para a Europa varia a partir de US$ 649

A Lufthansa está com uma promoção especial neste fim de semana e as passagens aéreas para a Europa começam em US$ 649, valores válidos para embarque no Rio de Janeiro com destino a diversas cidades, tais como Frankfurt, Munique, Hamburgo, Roma, Milão, Viena, Londres e outros. Saindo de São Paulo, as passagens começam em US$ 774. O mesmo valor é válido para aqueles que desejam embarcar com a Lufthansa em Brasília, Belo Horizonte, Curitiba, Florianópolis e Salvador. Para as saídas de Recife e Fortaleza, na promoção deste fim de semana, os valores para os principais destinos europeus começam em US$ 949.

Para aproveitar a promoção é preciso efetuar a compra do bilhete aéreo até segunda, dia 7 de maio, e programar a viagem para o período que vai de 14 de maio a 19 de junho. Ou de 21 de julho a 19 de agosto. Mais informações e reservas somente em www.lufthansa.com

A Lufthansa voa todos os dias de São Paulo para Frankfurt e de São Paulo para Munique, dos dois centros de distribuição oferece conexões para toda a Europa, Ásia e Oriente Médio. Do rio de Janeiro, a companhia tem cinco seis voos semanais com destino a Frankfurt e conexões para toda a Europa, Ásia e Oriente Médio.

Números da Turkish em 2011

Com a boa performance registrada na segunda metade do ano passado, em especial, a Turkish Airlines aumentou a receita em 40% em comparação com o ano anterior, atingindo uma receita de 11,8 bilhões de liras turcas. O lucro operacional bateu o recorde de 339 milhões de liras turcas, enquanto o lucro líquido ficou em 19 milhões de liras, devido aos itens predominantemente não operacionais.
A companhia aérea de bandeira turca também obteve recordes significativos em termos de resultados de tráfego em 2011. O número de passageiros transportados cresceu 12%, atingindo 32,7 milhões. A oferta de assentos por quilômetro cresceu 25%, atingindo 81,1 bilhões, e a taxa de ocupação caiu 1,1 ponto percentual para 72,6%. Já no transporte de carga aérea, o resultado da tonelada de carga por quilômetro cresceu 38% e ficou em 1,459 milhões.

Outros dados apresentados pela companhia por ocasião do anúncio dos resultados de 2011 foram relacionados aos passageiros em voos internacionais cujo percentual de conexões chegou a 40%. No fim de 2011, a frota da empresa chegou a 180 aeronaves, sendo 139 (narrow body) e 35 (wide body), mais seis aeronaves cargueiras. Em relação às rotas internacionais, passaram para 149 em 82 países, com a entrada de 19 novas rotas internacionais ao longo do ano.

Apesar das turbulências políticas no Norte da África, do terremoto do Japão e do aumento de 37% nos custos de combustível, 2011 ainda se revelou um ano positivo para a Turkish Airlines, tanto em termos financeiros como comerciais. Além de tudo isso, a companhia ainda foi eleita a melhor empresa aérea da Europa em 2011.

LAN Peru inaugura base de manutenção

Com o objetivo de expandir suas operações nesse país, a LAN Peru inaugurou em 25/04/12 uma nova Base de Manutenção, localizada no Aeroporto Internacional Jorge Chávez. A construção e a implementação do novo recinto absorveram investimentos de mais de US$ 10 milhões.


A nova base incorpora tecnologia de ponta para a manutenção de aeronaves, colocando o Peru ao lado de países que se encontram na vanguarda, neste campo. Está situada em um terreno de 13.500 m2, sendo 3 mil m2 de oficinas; 9 mil m2 de plataforma e 1.500 m2 de escritórios. Atuarão na nova base 300 mecânicos que foram especialmente capacitados e estão habilitados para fazer a manutenção nos Airbus da família A320 (inclusive o Airbus A319) e nos Boeing 767.

A cerimônia de inauguração aconteceu no novo hangar e contou com a participação de diversas personalidades do setor aeronáutico e de transportes, assim como dos principais executivos da empresa.

Segundo Jorge Vilches, gerente geral da LAN Peru, “esta obra é mais um exemplo do compromisso e da confiança que a LAN tem com o desenvolvimento e o crescimento do país”. De acordo com Vilches, no ano passado a companhia investiu US$ 660 milhões na compra de oito novas aeronaves e, nos próximos cinco anos, outros US$ 50 milhões serão empregados para que o Peru possa formar pilotos, tripulações e mecânicos no moderno Centro de Instrução Técnica (CIT), que será inaugurado no segundo semestre deste ano.

British Airways lança nova home page

A British Airways reformulou inteiramente o site oficial da companhia: o ba.com. A fim de torná-lo mais acessível aos clientes, a companhia investiu em tecnologia e criou canais de informações mais claros sobre produtos, serviços e promoções, além de imagens convidativas dos destinos.
“As primeiras impressões contam muito e é por isso que temos dedicado tanto tempo para garantir que nosso premiado website torne-se ainda mais atrativo e conquiste nossos clientes desde o primeiro clique”, diz Andy Newman, gerente do site da British Airways.
Desde o ano passado, a British Airways vem desenvolvendo uma série de melhorias em seu website. As mudanças incluem novas formas de apresentação dos voos – mostrando os custos de passagens em todas as categorias de cabines – bem como informações sobre quais tipos de serviços, bagagens e opções de refeições os clientes podem desfrutar.
“A facilidade de uso é um princípio fundamental que trabalhamos em todos os nossos canais digitais. Por isso, desenvolvemos uma nova e fácil forma de navegar, com uma visão mais clara do “Gerir a minha reserva”, além de uma seleção incrível de imagens dos destinos para inspirar os clientes e deixá-los ainda mais entusiasmados com a viagem”, completa.
Entre as ferramentas que facilitam a escolha do cliente, a seleção de voos por tarifas mais baixas permite que eles visualizem e escolham quando querem voar aos destinos de acordo com as tarifas mais baixas disponíveis.
Outro grande investimento da British Airways é o desenvolvimento de aplicativos para celulares e cartões de embarque eletrônicos, criados para as principais plataformas móveis de telefone, incluindo iPhone, Blackberry, Androids e Windows Phones. Mais de 1,7 milhões de cartões de embarque eletrônicos foram baixados em todo mundo desde que foram criados em julho de 2010.
O website da companhia oferece mais de 600 destinos para venda, com voos operados pela British Airways e por meio de seus parceiros, como as companhias Iberia, Qantas e American Airlines. Para mais informações acesse www.ba.com.

EMBRAER com centro autorizado de serviços na Polônia

A Embraer assinou recentemente um contrato de cinco anos com a LOTAMS da Polônia para ser seu Centro Autorizado de Serviços para Aeronaves. O prestador de serviços de MRO de Varsóvia, que antes era parte do grupo LOT Polish Airlines, oferecerá revisões de rotina, manutenção programada e não programada, além de reparo de componentes para as duas famílias de aeronaves comerciais da Embraer: ERJ 145 e E-Jets.
“Estamos muito satisfeitos em expandir nosso suporte ao cliente e receber a LOTAMS em nossa rede de MRO. Esse acordo formaliza mais de 10 anos de experiência em manutenção prestada às famílias de jatos comerciais Embraer”, disse Johann C. Bordais, Diretor de Serviços e Suporte da Embraer para a Europa, África e Oriente Médio. “A LOTAMS está convenientemente localizada em uma posição central estratégica na Europa, o que lhe possibilita dar suporte às necessidades de manutenção de aeronaves tanto na Europa Oriental como na Europa Ocidental.”
Com base no Aeroporto Internacional de Varsóvia, a LOTAMS terá acesso às soluções de reparos específicas para cada estrutura e aos extensos bancos de dados da Embraer e será autorizada para lidar com questões de estrutura e garantia das aeronaves de clientes da Embraer.
“É com muito orgulho que recebemos esse endosso da Embraer. Já oferecemos suporte à frota da Embraer na LOT Polish, mas estamos desenvolvendo intensamente nossa base para clientes de terceiros”, disse Janusz Krynicki, Presidente da LOTAMS. “Temos a confiança de poder proporcionar aos clientes da Embraer serviços que atendam plenamente às suas expectativas, especialmente em relação à qualidade da mão-de-obra polonesa, sua qualificação, disponibilidade e custos.”

TAM tem melhor gestão de combustível da América Latina, diz pesquisa

A TAM Linhas Aéreas acaba de ser premiada como a melhor companhia da América Latina na administração de combustível para aviação em 2011. Esta é a terceira vez que a área de Energia da empresa é reconhecida como o “Melhor Departamento de Combustível para Aviação” da região durante a conferência anual do AAG (Armbrust Aviation Group).
“Gerenciar com eficiência um insumo essencial para o nosso setor é determinante para o desempenho de qualquer companhia aérea. Ficamos felizes com o reconhecimento porque ele atesta a qualidade de nossa atuação. É um prêmio que nos estimula a seguir investindo na gestão estratégica de nossos recursos e no melhor relacionamento com a indústria de combustível de aviação”, afirma José Zaidan Maluf, vice-presidente de Suprimentos e Contratos da TAM Linhas Aéreas.
Com mais de 70 anos de existência, a AAG é uma das mais importantes entidades relacionadas a combustível de aviação e infraestrutura aeroportuária em todo o mundo. Atualmente, o grupo presta serviços de consultoria para companhias aéreas, aeroportos, agências de governo, produtores e distribuidores de combustíveis. Além disso, publica mensalmente o Jet Fuel Report, um importante periódico sobre aviação internacional.
A cerimônia do 16º Armbrust Awards foi realizada em Pequim. Para chegar ao resultado, o grupo analisou as respostas de mais de 500 pessoas e empresas convidadas a opinar sobre a indústria de combustível para a aviação.

Brasil avalia liberaçao de eletrônicos em pouso e decolagem de avioes

Foto: Enos Moura Filho

A agência nacional de aviação dos Estados Unidos (FAA) resolveu investigar a prática comum de desligar os aparelhos eletrônicos durante o voo – principalmente nos momentos-chave de decolagem e pouso – e testar de verdade a teoria. O fato é que não existe nenhum estudo ou caso em que o uso de um smartphone ou de um tablet, por exemplo, tenham causado a queda de uma aeronave.
No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) afirmou que, se o resultado da agência americana se mostrar positivo, há possibilidades de a liberação ser aplicada também no País. “Atualmente a Anac não contempla em seu planejamento nenhuma atividade para rever essa lista de dispositivos permitidos, no entanto, eventuais estudos e novas propostas de regras produzidos por outras autoridades estrangeiras, como FAA e EASA, podem ser avaliados por esta Agência e, posteriormente, internalizados em um formato adequado à realidade brasileira”, afirmou, em entrevista ao Terra, Annelise Pereira Berutt, gerente técnica da agência nacional.
De acordo com o regulamento da Anac, o uso de equipamentos eletrônicos é permitido no Brasil “desde que não emitam ondas eletromagnéticas, para que não causem interferência nos sistemas de aeronave e mantenham a segurança do voo”.
Um artigo publicado no site de tecnologia Business Insider afirma que essa “prática” é uma lenda das mais bem contadas da história. Nos Estados Unidos, algumas empresas áreas estão encorajando os pilotos a usarem iPads (o tablet da Apple) dentro da cabine de comando – o que, obviamente, iria contra o regulamento, para os passageiros, de que instrumentos eletrônicos podem inteferir com os equipamentos do cockpit e fazer o avião cair.
A FAA jutifica que o novo contexto econômico em que o mundo está inserido e o crescimento do uso de smartphones, tablets e notebooks para a comunicação justificam que a agência “dê uma nova olhada” nas regras da avião comercial, como conta o The New York Times. No entanto, no Brasil, o caminho é o da espera.
Se os testes feitos fora do País forem conclusivos – para o bem ou para o mal – a Anac estudará a aplicação em território nacional, apesar de, atualmente, nas regras publicadas pelo site da Anac, a agência concordar que existe um contexto diferente hoje em dia, no qual o uso de smartphones e outros equipamentos eletrônicos precisam ser levados em conta.
Fonte: www.jb.com.br

Novo Boeing 747-400 da Air France operando no Rio de Janeiro

Foto: Enos Moura Filho

Afim de atender ao aumento da demanda na rota Rio de Janeiro-Paris-Rio de Janeiro,  o novo Boeing 747-400 passa a operar a partir de Junho. São 432 assentos disponíveis, 36 na classe Affaires (Executiva) e 396 na classe Voyageur (Econômica). São 70 assentos a mais na classe Econômica do que nos outros modelos da frota da companhia. A cabine foi refeita na sua totalidade, desde a pintura, iluminação, carpete, toilettes até os assentos que apresentam as suas últimas versões, como por exemplo a tela individual nos assentos e o sistema de vídeo, que são de última geração, tanto na cabine Econômica quanto na Executiva. O novo Jumbo747-400 oferecerá o melhor da Air France.
A nova classe Executiva tanto no que diz respeito aos assentos quanto ao serviço: as poltronas viram verdadeiras camas com 2m de comprimento e 61cm de largura. Conta também com encosto de couro macio para cabeça, apoio fixo para os pés, encosto de braço removível e área destinada para guardar sapatos e novo kit de amenidades. O entretenimento a bordo VOD (Vídeo On Demand) propõe cerca de 600 horas de programação, incluindo os últimos sucessos de bilheteria – a maioria traduzido em até 9 línguas – e cerca de 3 mil músicas. Tudo em uma tela touch screen de 15 polegadas e com entrada USB. Além disso, todas as poltronas possuem luz de leitura individual , travesseiro antialérgico, cobertor de lã pura e completas nécessaires.
A partir de junho, as primeiras aeronaves do modelo Boeing 747-400 renovadas estarão em operação e no início de agosto toda a frota estará totalmente reformada.

Mimo para as crianças a bordo dos aviões da TAP

A TAP lançou recentemente os novos “amenity kits” para crianças. Um estojo reaproveitável para o material escolar, em lata e com duas cores diferentes. O “amenity kits” foi selecionado pela revista inglesa Travel Plus entre os três melhores distribuído a bordo,  vem com uma mascara para os olhos, escova e creme dental para a higiene dos pequenos durante a viagem.
Para distraí-los o novo “amenity kits” traz um exemplar da revista UP Kids, uma caixa com lápis de cor para os passatempos e desenhos, um apontador e diversos joguinhos. É entregue dentro de uma bolsa em tecido, decorada com a logomarca do programa TAP Children Friendly.
Para os bebês a TAP ainda oferece um brinquedo macio em tecido plush, nas cores da companhia e produzido com material e tintas não tóxicas.

Turkish Airlines inclui mais duas cidades alemãs nas rotas a partir de Istambul

A Turkish Airlines passou a incluir na malha aérea internacional mais dois destinos na Alemanha, Bremem e Leipzig. A companhia aérea de bandeira turca já conecta Istambul a outras nove cidades alemãs: Berlim, Dusseldorf, Frankfurt, Hamburgo, Hannover, Colônia, Munique, Nuremberg e Stuttgart.
Os voos de Istambul para Bremem serão oferecidos quatro vezes por semana entre 26 de abril e 28 de maio, quando passarão a ser diários. Já os voos entre Istambul e Leipzig começam em 28 de maio também quatro vezes por semana e passam a ser diários em 25 de junho. Os voos serão operados por modernas aeronaves Airbus 320 e 321 com duas classes de serviços.

Infraero contrata FDTE para gestão de obras em 15 aeroportos brasileiros

Foto: Enos Moura Filho

Em função do grande volume de obras de infraestrutura nos 15 aeroportos de todas as regiões do Brasil, a Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (Infraero) fechou uma parceria com a Fundação para o Desenvolvimento Tecnológico da Engenharia (FDTE) para promover a modernização das técnicas de gerenciamento de projetos em suas obras. O objetivo é o desenvolvimento, a implantação e o acompanhamento de uma metodologia de gestão das obras dos aeroportos brasileiros, visando à redução do tempo e de custos desses procedimentos.
Segundo Nilton Nunes Toledo, diretor superintendente da FTDE, a gestão de projetos é uma prática moderna que vem sendo cada vez mais utilizada em todo o mundo. “Ela resulta em manuais de procedimentos testados e de eficácia comprovada, cujo rigor vai resultar em ganhos econômicos. A construção civil começa a buscar, cada vez mais, a aplicação destas técnicas”, afirma Toledo. Ainda segundo ele, a Infraero conta hoje com uma equipe preocupada e comprometida com esse tipo de modernização nos procedimentos, visando ganhos que vão se reverter em benefícios para a sociedade brasileira.
Segundo José Eirado, Diretor de Administração da Infraero, hoje cada obra acontece de forma independente, com uma administração própria e sem um ponto de centralização de dados e procedimentos. “A FDTE vai nos ajudar a centralizar o controle das operações e criar um procedimento que vai reger a forma como as obras acontecerão, trazendo eficiência e economia”, afirma.
O papel da FDTE, ligada à Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (USP) é arregimentar cerca de 40 especialistas credenciados que irão atuar no projeto, que está previsto para dois anos e consiste em quatro fases: diagnóstico, implantação do sistema, acompanhamento e gerenciamento dos relatórios e criação de um manual de desenvolvimento de obras e empreendimentos.
O trabalho consiste, inicialmente,  no estabelecimento de um roteiro e de seu escopo, fase na qual se determina toda a abrangência do projeto. Segundo Nilton Toledo, é nesta fase que se recomendam possíveis revisões ou alterações. “Caso elas ocorram já no período de execução, atrasos e aumento nos gastos são mais prováveis”, explica.
O passo seguinte é a definição da estrutura analítica do escopo que responde a questão: para que esse projeto seja entregue, o que é preciso ser feito? Isso resulta na definição das atividades envolvidas e de seus custos. Com esse desenho, é estruturada a chamada Rede de Caminho Crítico – que define o prazo do projeto.
O projeto prevê também a criação de um sistema de comunicação e de controle que, além das pessoas para atuarem em Recursos Humanos e na Qualidade do Projeto e do Gerenciamento, vai demandar a avaliação e atualização dos softwares existentes ou o desenvolvimento de novas tecnologias. Para tanto, está prevista a criação de um escritório em Brasília para a centralização da coordenação das atividades, com pontos locais de atuação.
Todo esse trabalho vai envolver as obras de 15 aeroportos e terá duração de dois anos. Cada unidade terá um escritório próprio de gerenciamento, mas o principal escritório terá sede em Brasília e funcionará com um sistema eletrônico e com um banco de dados que armazenará o registro e o andamento de cada obra mantida pela Infraero. Já os três aeroportos que estarão sob concessão  serão objeto apenas na fase de diagnóstico (5 meses). Portanto, apenas nos 12 aeroportos  restantes é que serão implantados os Escritórios de Projeto que farão o acompanhamento e monitoramento das obras. “À medida que o trabalho avançar, será perceptível a redução de problemas no cumprimento dos prazos e no controle dos gastos”, afirma Toledo e completa: “São benefícios que contemplam toda a sociedade brasileira”.

TAM registra demanda aquecida por voos internacionais em março

Foto: Enos Moura Filho

O movimento das rotas internacionais da TAM continuou intenso em março, quando a companhia registrou aumento de 0,9% na demanda, com crescimento de 1,9% na oferta, na comparação com o mesmo mês do ano passado, resultando em uma taxa de ocupação de 79,5%. Entre as companhias aéreas brasileiras que operam voos para o exterior, a TAM obteve market share de 90,3% em março, mantendo a liderança no segmento. Os dados foram divulgados hoje pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
No acumulado de janeiro a março de 2012, a demanda da TAM cresceu 6,4%, enquanto a elevação da oferta foi de 2,8%, resultando em uma taxa de ocupação de 82,5%, um aumento de 2,8 pontos percentuais em relação ao mesmo período do ano anterior. A demanda para o exterior continua aquecida e a companhia mantém os planos de ampliar a oferta de assentos nas rotas existentes entre 1% e 3% neste ano.
Mercado doméstico
No mercado doméstico, em março, a TAM registrou redução na demanda de 7,7%, combinada com um aumento de 0,9% na oferta, em relação ao mesmo mês do ano passado, o que levou a uma redução na taxa de ocupação, atingindo 62,8%. A companhia manteve a liderança no mercado doméstico no mês passado, com market share de 38,3%.
A comparação com o mesmo mês do ano anterior reflete a mudança de mix de passageiro em função do carnaval, que neste ano aconteceu em fevereiro – em 2011 foi em março –resultando em aumento de yield e redução na taxa de ocupação.
No acumulado de janeiro a março de 2012, na comparação com o mesmo período de 2011, a demanda por voos domésticos da TAM cresceu 1,1%, enquanto a oferta aumentou 4,5%, resultando em uma redução na taxa de ocupação de 2,3 pontos percentuais, atingindo 68,2%.
Com o objetivo de assegurar a rentabilidade das operações, a TAM revisou suas estimativas de oferta e demanda para o mercado doméstico em 2012. A capacidade dos voos neste ano em comparação com 2011 deve continuar estável ou ser reduzida em até 2%, enquanto a demanda deve crescer entre 7% e 9%.

Singapore Airlines registra crescimento em março

Airbus A340-500 da Singapore

A Singapore Airlines divulga outro mês de resultado operacional positivo. O mês de março de 2012 apresentou um crescimento de 10,4% na quantidade de passageiros transportados, comparando ao mesmo período do ano passado. A ocupação das aeronaves também aumentou: na região das Américas, passou de 73,4% (março de 2011) para 79,3% (março de 2012).
No Brasil, a companhia opera três voos semanais na rota São Paulo – Barcelona – Cingapura.

Classe Executiva da Lufthansa com preços promocionais

A Lufthansa está com ótimas tarifas para quem quer viajar para a Europa, Oriente Médio ou Ásia, desfrutando do conforto da Business Class. Até 15 de maio é possível comprar bilhetes de ida e volta com preços a partir de US$ 3399. A promoção é válida para embarque até 30 de junho.
Para destinos no Oriente Médio, por exemplo, a tarifa da Lufthansa na Business Class varia a partir de US$ 3.999 e para a Ásia, a partir de US$ 5.599. Sempre com conexão em Frankfurt ou Munique. Os valores são válidos somente para embarque em São Paulo ou no Rio de Janeiro.
Desde março, a Lufthansa voa seis vezes por semana entre Frankfurt e o Rio de Janeiro a bordo do A340-300, equipado com três classes de serviço, First Class, Business Class e Economy Class. Além disso, a companhia aérea tem voos diários de São Paulo para Frankfurt e de São Paulo para Munique. Dos dois centros de distribuição, a companhia oferece conexões para toda a Europa, Ásia e Oriente Médio.  Mais informações e reservas www.lufthansa.com

TAM é a primeira companhia a oferecer web check-in para voos entre Brasil e EUA

Foto: Enos Moura Filho

A TAM Linhas Aéreas lançou mais uma facilidade para seus clientes: o serviço de web check-in para voos com destino a Miami, Nova York e Orlando (Estados Unidos). A partir de agora, os passageiros podem fazer o check-in para suas viagens entre os dois países de uma maneira rápida e fácil, no conforto de suas residências ou de seus escritórios. A companhia é a primeira empresa aérea a oferecer este serviço para voos entre Brasil e Estados Unidos.
Para fazer o check-in online, o cliente deve acessar o site www.tam.com.br e clicar na aba “web check-in”, localizada no topo superior esquerdo da página. Para ter acesso a esse serviço, é necessário ter em mãos a data do voo e o número da reserva ou do e-ticket.
O prazo para realizar o check-in pela internet é de 24 horas até 2 horas antes da decolagem. No aeroporto, todos os passageiros – mesmo aqueles que não tiverem bagagens para despachar – devem se apresentar, com duas horas de antecedência, no balcão da companhia para conferência obrigatória de documentos.
TAM nos EUA
A TAM opera voos para três destinos norte-americanos: Miami, a partir de Brasília, Confins/Belo Horizonte, Galeão/Rio de Janeiro, Guarulhos/São Paulo e Manaus; Nova York, com origem no Galeão/Rio de Janeiro e em Guarulhos/São Paulo; e Orlando, saindo de Guarulhos/São Paulo.

Companhias aéreas ameaçadas de falência com petróleo a US$ 150

Foto: Enos Moura Filho

Algumas companhias aéreas podem declarar falência se o preço do barril de petróleo alcançar 150 dólares, afirmou em Genebra Tony Tyler, diretor geral da Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata). De acordo com Tyler, a Europa seria a região mais afetada, mas outras regiões do mundo também poderiam registrar “efeitos significativos”.
A Iata fez suas projeções em dezembro com base em um preço de 99 dólares por barril em 2012. Atualmente, a cotação média oscila ao redor dos 120 dólares por barril. Até o fim do ano a expectativa é de um preço médio de US$ 115. O aumento do preço do petróleo elevará em 34% os custos de funcionamento das empresas.
O combustível deve representar neste ano um aumento de gastos de 213 bilhões de dólares, segundo a Iata. Neste cenário, a entidade reduziu a previsão de lucro em 2012, a três bilhões de dólares, contra uma expectativa prévia de 3,5 bilhões.
Ao comentar a situação, Tyler afirmou que a Europa será a região mais afetada, mas destacou que todas as regiões do mundo serão abaladas em tal cenário. A principal preocupação em 2011 era a crise da dívida na Europa, mas Tyler destacou que este risco “não está mais sobre a mesa”, já que as preocupações com o petróleo aparecem em primeiro lugar agora.
Autor: AFP
Fonte: http://veja.abril.com.br

EMBRAER participará da DSA em Kuala Lampur

Foto: Enos Moura Filho

A Embraer Defesa e Segurança participará da 13^ª Exposição e Conferência Defense Services Asia (DSA), que acontecerá de 16 a 19 de abril de 2012 no Putra World Trade Center em Kuala Lumpur, Malásia.
 
A empresa ficará localizada no Pavilhão Brasileiro no Hall 3 e promoverá um amplo conjunto de soluções integradas que combinam alto nível tecnológico e eficiência operacional a custos de aquisição e operações competitivos. O portfólio da Embraer Defesa e Segurança inclui aeronaves militares, tecnologias de radar de última geração, veículos aéreos não tripulados (VANT) e sistemas avançados de informação e comunicação, como aplicações de Comando, Controle, Comunicações, Computação, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (C4ISR).
 
“A Embraer tem mais de 40 anos de experiência no desenvolvimento de soluções de defesa no mundo inteiro e estamos confiantes de poder compartilhar nossa experiência com países da Ásia Pacífico, como a Malásia, a fim de beneficiar suas forças armadas que procuram soluções de defesa e segurança integradas e adequadas nessa região”, disse Geraldo Gomes, Diretor de Marketing e Vendas Internacionais – Embraer Defesa e Segurança. “A participação da Embraer na DSA é, portanto, um reflexo de nosso compromisso com a Ásia Pacífico, que começamos a ampliar em 2011 com a nomeação de um representante da empresa baseado especificamente na região”, acrescentou.

A Embraer Defesa e Segurança é uma unidade de negócios da Embraer S.A., com mais de 40 anos de experiência e uma presença crescente no mercado global. Desempenha um papel estratégico no sistema de defesa do Brasil, suprindo mais de 70% da frota da Força Aérea Brasileira (FAB). As aeronaves e soluções militares da Embraer são encontradas em 48 países, servindo em mais de 50 forças armadas. A linha de produtos oferecida pela Embraer Defesa e Segurança inclui o Super Tucano, que é um turboélice de treinamento avançado e ataque leve; a família de jatos Inteligência, Reconhecimento e Vigilância (ISR), baseada na bem-sucedida e comprovada plataforma do jato regional ERJ 145; jatos comerciais e executivos adaptados para o transporte de autoridades governamentais; o jato militar de transporte e avião-tanque KC-390, atualmente em desenvolvimento; a modernização de aeronaves para as forças armadas; soluções logísticas integradas para clientes; o avançado Training and Operation Support System (TOSS), bem como tecnologias de radar, veículos aéreos não tripulado (VANTs) e sistemas avançados de informação e comunicação, como aplicações C4ISR.