Número de casos de raio laser informados ao CENIPA duplica em relação a 2011

Foto: Enos Moura Filho

O que para alguns é uma brincadeira, apontar raios laser para a cabine de aeronaves é um risco para a aviação: a luz intensa pode ofuscar a visão dos pilotos e até contribuir para que ocorram acidentes. Em 2012, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA) disponibilizou um formulário on-line para registro de ocorrências e, em apenas cinco meses, o número de relatos dobrou em relação a 2011. Até o dia 4 de junho, 670 casos já foram registrados, contra 250 do ano anterior.

Os aeroportos com maior número de ocorrências são os de Londrina (55 casos), Vitória (44), Brasília (42) e Campinas (41). Mas os casos ocorrem em todas as regiões: até agora, o único Estado sem casos é Sergipe. “O que se vê hoje é a facilidade de aquisição deste artefato. Por isso, no Brasil, nos últimos três anos, houve aumento do número de relatos”, afirma o Major-Aviador Márcio Vieira de Mattos, da Divisão de Aviação Civil do CENIPA.

As consequências da utilização do raio laser podem ser danosas, conforme alerta o Major Mattos. “A probabilidade de se derrubar um avião com equipamento de emissão de laser é baixa, mas não pode ser descartada, uma vez que nós temos na frota nacional aeronaves que voam com apenas um piloto. Quando atingido diretamente nos olhos, o comandante do avião pode ter dificuldade de interpretar os instrumentos, cegueira momentânea e a formação de imagens falsas, que numa situação de decolagem ou pouso pode ser crítica. Nós temos que trabalhar em termos de prevenção”, afirma o oficial do CENIPA.

Os relatos de ocorrências com laser não são recentes e tampouco exclusividade nos céus brasileiros. Há reportes de casos no Canadá, Reino Unido, Espanha e Estados Unidos. O primeiro caso relatado ocorreu em Los Angeles, no ano de 1993. O comandante de um Boeing 737 foi atingido e obrigado a passar o controle dos comandos da aeronave para o co-piloto. Ele ficou quatro minutos sem conseguir interpretar os instrumentos.

Além de perigoso, apontar laser para aviões e helicópteros também é crime. O artigo 261 do Código Penal Brasileiro prevê sanções para quem expor a perigo ou praticar qualquer ato que possa impedir ou dificultar navegação aérea. Já existe, também, um projeto de lei (PL 3151/12) para punir quem usar de forma indevida as canetas de raio laser.

Veja estatísticas do CENIPA: http://www.cenipa.aer.mil.br/cenipa/raio_laser/graficos/index

Fonte: Agência Força Aérea/CENIPA

Emirates promove Dubai

A Emirates e o Dubai Tourism & Commerce Marketing (DTCM) acabam de lançar o programa “Do More in Dubai”, com ofertas incríveis para famílias com crianças menores de 12 anos aproveitarem ao máximo as atrações de Dubai durante o verão.

Válida até 30 de setembro, a ação coincide com o evento “Dubai Summer Surprises”, quando as lojas da cidade entram em promoção. O “Do More in Dubai” cobre todas as necessidades do viajante: voos, transfers, hotel, shopping e tours – fazendo de Dubai um destino único a preços acessíveis.

Ao viajarem na companhia de um adulto na classe econômica, até duas crianças menores de 12 anos ganham a acomodação (mínimo de três noites), refeições e desconto de 50% na passagem aérea. As famílias poderão escolher como hospedagem um dos 70 hotéis e apartamentos participantes, de duas a cinco estrelas, na cidade ou na praia – o café da manhã é gratuito, assim como almoço e jantar para as crianças.

O Dubai Mall, maior shopping do mundo, também participa do “Do More in Dubai” oferecendo às crianças entrada gratuita no Dubai Aquarium & Underwater Zoo, no Sega Republic e no Dubai Ice Rink, todos dentro do centro comercial. O programa ainda inclui descontos nos ingressos das principais atrações de Dubai, tais como Wild Wadi Water Park; Aquaventure & Lost Chambers no Atlantis Resort, iFLYDubai; Soccer Circus & Cite’ des Enfants no Playnation – Mirdif City Centre; e Dubai Dolphinarium no Creek Golf Club.

“Do More in Dubai” cobre transfers de/para o Aeroporto, city tour e cruzeiro  no Rio Creek com jantar – para até duas crianças acompanhadas de um adulto pagante.

Para os turistas que viajam sem crianças, o cupom de desconto do Dubai Mall inclui experiências como golf no Els Club, em Dubailand, e  no Arabian Ranches Golf Club e cruzeiro pelo Creek com jantar.

“A Emirates e seus parceiros querem mostrar Dubai como um ótimo destino turístico em qualquer estação do ano”, disse Richard Vaughan, vice-presidente sênior de Operações Comerciais. “Nossa companhia é conhecida pelo alto padrão de qualidade no ar, e o programa ‘Do More in Dubai’ amplia a experiência do turista em solo. Convidamos todos a curtirem o que há de melhor em Dubai neste verão”, completou.

Para mais informações sobre o “Do More in Dubai”, acesse o site ou consulte seu agente de viagem.

LAN encerra sales blitz para divulgar temporada de neve e premia agente de viagens

Foto: Enos Moura Filho

Durante 15 dias a LAN promoveu uma sales blitz nas 10 agências top de São Paulo, responsáveis por 40% das vendas para a temporada de neve do Chile e da Argentina. Nesse período, 450 agentes de viagens participaram de um campeonato de Ski Slalon com videogame interativo.

O chamado ‘desafio abaixo de zero’ classificou os ‘jogadores’ pelo tempo utilizado para cumprir o percurso virtual. Ao final, sagrou-se campeão e ganhou o prêmio máximo – uma viagem para Santiago (Chile) – Victor Sabino, da consolidadora Leiser, que obteve o menor tempo: 0’47.

Para atender a demanda, a partir de julho próximo a LAN amplia sua oferta de voos para Santiago. Serão 6 frequências diárias (ou 42 voos semanais), a partir de São Paulo e 14 voos semanais desde o Rio de Janeiro diretos a Santiago do Chile. A capital chilena é a porta de entrada para as principais estações de esqui do país: Valle Nevado, Portillo e Thermas de Chillan.

Número de furtos sobe 35% nos aeroportos de São Paulo

Foto: Enos Moura Filho

A cena é sempre a mesma. Distraído, o passageiro faz uma parada para comer ou sacar dinheiro no aeroporto. Quando olha para a bagagem, ela desapareceu. Sorrateiros, os criminosos, versão moderna dos antigos punguistas, só são vistos pelas vítimas mais tarde, nos vídeos do circuito de segurança. Nos aeroportos de Cumbica e Congonhas, na capital paulista, e Viracopos, em Campinas (interior de SP), os furtos subiram 35% nos primeiros quatro meses deste ano. A Polícia Civil afirma que quadrilhas de estrangeiros são responsáveis pelo aumento.

Os casos:

Cinco são presos acusados de roubar bagagens em Cumbica.

Colombianos são presos por roubo de mala em Cumbica.

Furto de bagagem cresce nos aeroportos

Dos 27 presos neste ano no Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, 15 eram estrangeiros, a maioria latino-americana e reincidente. Gente como o colombiano Gerardo Paja Reyes, de 41 anos, deficiente físico preso em março pela Polícia Civil.

As câmeras flagraram Reyes e o comparsa furtando cosméticos de grife em uma loja e escondendo os produtos na roupa. No currículo criminal, Reyes responde a pelo menos mais dois processos por furto.

Além da grande quantidade de pessoas portando objetos de valor, a polícia afirma que os ladrões vêm para o Brasil fugindo de leis mais duras em seus países. “Eu prendo furtando no aeroporto e sou obrigado a aplicar fiança. Muitos dizem: ‘Venho para cá porque faço 30 furtos, sou preso e vou embora. Na minha terra, ficaria preso’”, afirma o delegado Osvaldo Nico Gonçalves, divisionário do departamento responsável pelos portos e aeroportos (Dird).

Os criminosos geralmente agem em dupla, nos horários de pico dos aeroportos: das 5h às 10h e das 18h às 23h. Para se passar por passageiros, eles usam roupas caras, malas ou mochilas e andam muitas vezes com o passaporte na mão.

Levantamento feito pela Polícia Civil mostra que áreas próximas de caixas eletrônicos, praças de alimentação e máquinas de autoatendimento de check-in são os lugares prediletos dos bandidos. Mas alguns vêm de avião e já começam a atacar no free shop. As informações são do jornal “O Estado de S. Paulo”.

Fonte: ultimosegundo.ig.com.br

Frota da Emirates continua líder em eficiência de combustível

Foto: Enos Moura Filho

O Grupo Emirates divulgou em 5 de junho, Dia Mundial do Meio Ambiente, seu relatório ambiental anual, que foi ampliado em relação ao do ano passado e traz mais dados sobre as operações fora de Dubai, bem como novas áreas de negócios. Os resultados mostram que a companhia aérea manteve a posição de liderança na indústria em termos de eficiência de combustível, devido à frota jovem e tecnologicamente avançada.

Essa frota eco-eficiente é um fator-chave na estratégia ambiental do Grupo, que em novembro do ano passado fez uma encomenda recorde de 50 aeronaves Boeing 777. Graças aos aviões de idade média de apenas 6,4 anos, contra a média global da IATA de 11,3 anos, os resultados de eficiência de combustível da Emirates são 22,5% melhores que a média da IATA, e as emissões de CO2 estão 18,1% acima da média.

A Emirates reconhece que a forma como um avião é pilotado pode impactar o meio ambiente. Por isso, a companhia fez parcerias com diferentes autoridades de navegação aérea ao redor do mundo para testar as rotas de voos mais eco-eficientes. Um exemplo recente que aparece em destaque no relatório é a participação da Emirates no programa INSPIRE (Parceria Estratégica do Oceano Índico para a Redução de Emissões). Os três voos de teste da empresa resultaram em economia de 7 toneladas de combustível e 22 toneladas de emissões de CO2. Esse trabalho identifica quais melhorias devem ser feitas e ajuda a Emirates em futuras metas de planejamento de voo.

No topo das iniciativas e benchmarking das operações de voo, o relatório reconhece os esforços constantes e de sucesso dos colaboradores do Grupo Emirates durante o ano fiscal 2011-2012, tais como:

• Mudança no dispositivo de carregamento de carga da Kevlar Cargo para peso-leve, economizando 14,475 toneladas de combustível e 45,595 toneladas de emissões de CO2;

• Aumento da frequência dos motores de lavagem da Emirates Engenharia, economizando cerca de 314 toneladas de combustível e 989 toneladas de emissões de CO2;

• Eliminação de lixo eletrônico por meio de reciclagem de PCs obsoletos, monitores, laptops, impressoras e cartuchos, economizando cerca de 5.800 itens de aterros sanitários;

• Reciclagem de 33 toneladas de roupas e calçados usados que foram doados, economizando 40% mais que no ano anterior; e mudança em toda a empresa para papel reciclado, o gerou economia de 1.700 árvores, 400.000 kWh de eletricidade, 3,3 milhões de litros de água e 250 toneladas de emissões de CO2.

Cobrindo o ano fiscal 2011-2012 (de 01 de abril de 2011 a 31 de março de 2012), o relatório auditado analisa os dados de desempenho ambiental de uma série de atividades do Grupo Emirates, incluindo as operações aéreas, da dnata e de empresas de assistência terrestre e de atividades comerciais no solo. Para informações adicionais sobre as atividades ambientais da Emirates e ter uma cópia completa do relatório, clique aqui.

Seguindo com o compromisso da Emirates com o meio ambiente, o presidente da companhia aérea, Tim Clark, assinou hoje um Memorando de Entendimento com o Centro de Excelência de Carbono Dubai (DCCE), pelo qual o DCCE vai identificar oportunidades de redução de emissões que podem levar à geração do Certificado de Redução de Emissões para o benefício do Grupo Emirates.

Grupo Lufthansa cresce 7,7% em Março com Páscoa mais cedo e Ásia a recuperar

Foto: Enos Moura Filho

O Grupo Lufthansa cresceu 7,7% em tráfego transportado em Março, um mês que compara favoravelmente com 2011 por a Páscoa ter sido mais cedo e em que se acentuou a recuperação da procura das suas rotas da Ásia e Pacífico, que dispararam para um crescimento de 12,9%.

Os balanços mensais de tráfego publicados pelo grupo mostram que passou de um crescimento médio do tráfego (em RPK = passageiros x quilómetros percorridos) de 2,6% nos primeiros dois meses do ano para 7,7% em Março, impulsionado principalmente pela evolução nas rotas da Ásia e Pacífico, cujo crescimento acelerou de 3,6% para 12,9%.

Esta evolução, como o grupo reconhece, reflecte em grande parte o facto de há um ano as linhas da Ásia e Pacífico terem sido muito penalizadas pelos acontecimentos no Japão, que a 11 de Março sofreu um violento sismo seguido de um devastador tsunami que causou dezenas de milhar de mortos, além de uma crise nuclear que ainda hoje faz sentir os seus efeitos. Mas não foi apenas nesse sector de rede que o Grupo, em Março, que este ano inclui já viagens do período da Páscoa, ao contrário do que aconteceu em 2011, teve desempenhos acima da média dos primeiros dois meses do ano.

Nos voos intra-europeus, o crescimento acelerou de 5,7% para 6,6%, no sector Américas acelerou de 0,4% para 0,6% e no sector Médio Oriente e África passou de uma queda de 2,8% para um crescimento de 1,9%. Além destas progressões ao nível do tráfego, os dados mostram que Março também foi um mês de forte melhoria das taxas de ocupação dos voos, com o Grupo a atingir uma média de 76,8%, mais três ponto que há um ano, e com subidas em todos os sectores de rede e em especial nos voos de longo curso.

A melhor subida foi nos voos de e para o continente americano, em 4,6 pontos, para 84,6%, seguindo-se os aumentos de 3,7 pontos tanto no sector Ásia e Pacífico, para 81,6%, como no sector Médio Oriente e África, para 73,1%. Nas ligações de médio curso dentro da Europa, a subida foi de 1,3 pontos, para 68,2%.

Relativamente ao número de passageiros transportados em Março, a informação do Grupo indica um aumento de 5,9% para 8,171 milhões, embora com uma redução do número de voos em 1,5%, para 87.176, mas que pela utilização de aviões de maior capacidade não significou no entanto menos oferta no mercado, que em ASK (lugares x quilómetros percorridos) teve um aumento de 3,6%. Em número de passageiros, o sector Europa, que é o que mais influencia o balanço, teve um aumento de 5,8% para 6,508 milhões.

Nos sectores de voos intercontinentais o Ásia e Pacífico foi o que teve o maior aumento, em 11,1%, para 523 mil, seguindo-se América, com +5,1%, para 696 mil, e Médio Oriente e África, com +2,8%, para 390 mil. Por companhias, o Grupo indica que a Lufthansa Passenger Airlines, que engloba a principal companhia aérea, a Lufthansa, a Lufthansa Regional e a low cost Germanwings, transportou 5,888 milhões de passageiros em Março, mais 4,7% que há um ano, a Swiss transportou 1,389 milhões, em alta de 7,3%, e a Austrian, 894 mil, em alta de 12%.

A Austrian foi também a que teve o maior crescimento homólogo do tráfego (em RPK), com +14,9%, seguindo-se a Swiss, também com um aumento a dois dígitos, em 10,4%, enquanto a Lufthansa Passenger Airlines cresceu 6,2%. Austrian e Swiss foram também as que tiveram as melhores subidas da taxa de ocupação dos voos, com aumentos acima de três pontos, respectivamente em 3,5 pontos, para 73,6%, e em 3,1 pontos, para 80,4%, enquanto a Lufthansa Passenger Airlines ficou próximo dos três pontos, com +2,8, para 76,3%.

5 companhias aéreas que sumiram das rotas nos últimos anos

Foto: Enos Moura Filho

Ainda não é certo, mas a fusão entre a Azul e Trip, anunciada na semana passada, pode resultar no desaparecimento de uma das duas marcas no mercado de aviação comercial no Brasil.

Nos últimos cinco anos, pelo menos cinco companhias deixaram de operar no país, seja porque o negócio não deu certo ou porque a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), por alguma irregularidade, suspendeu a operação.

Veja, a seguir, a história de empresas que não decolam mais no Brasil, segundo último relatório da Anac, atualizado em maio deste ano:

Atlântico Transportes Aéreos

A Atlântico Transportes Aéreos (ATA) iniciou sua operação em meados de 2001, em Recife. Na ocasião, a companhia contava com apenas uma aeronave e no primeiro ano transportou cerca de 2.000 pessoas.

Após um ano de operação, a companhia optou por focar seus esforços no transporte de cargas, pois a rentabilidade era mais garantida.

Por se tratar de uma empresa não-regular, sem rotas fixas, a companhia costumava fretar suas aeronaves na alta temporada, transportando pessoas de São Paulo para alguns destinos no Nordeste.

Atualmente a empresa está paralisada e não realiza nenhum tipo de voo.

Táxi Aéreo Fortaleza

A Táxi Aéreo Fortaleza (TAF) é uma empresa aérea brasileira com sede na cidade de Fortaleza, no Ceará, e começou a operar no mercado de aviação em meados da década de 50, como companhia de táxi aéreo.

Durante algum tempo, a empresa prestou serviços ao governo do estado de Ceará e outros órgão públicos e chegou a ser pioneira no serviço de carga aérea no Nordeste.

Em meados da década de 90, a TAF começou a atuar como empresa regional de passageiros e cargas, mas a baixa demanda fez com que a companhia suspendesse seus voos.

Brasil Rodo Aéreo

A Brasil Rodo Aéreo (BRA) foi fundada em 1999 e durante mais de seis anos atuou no mercado com a oferta de voos fretados. Somente em 2005, a companhia obteve licença para realizar voos regulares, adotando o conceito de companhia aérea popular.

Fonte: exame.abril.com.br

Resolução 218 da Anac entrou em vigor na última segunda-feira (4/6)

Foto: Enos Moura Filho

Passou a valer, a partir de 4/6/12 a resolução 218 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). De acordo com esta medida, todas as companhias aéreas – sejam elas nacionais ou estrangeiras – devem divulgar os percentuais de atrasos e cancelamentos de seus voos no exato momento em que o passageiro adquirir seu bilhete.

Esta resolução possibilitará que o viajante escolha com mais firmeza a empresa pela qual quer viajar, já que terá em mãos informações suficientes para verificar índices de atraso e cancelamento de cada uma. Vigorando em todo o território nacional, a multa para as companhias que não cumprirem esta nova norma pode chegar à quantia de R$ 10 mil.

De acordo com as medidas da própria Anac, são considerados voos atrasados aqueles que excederem em meia hora seu horário previsto. Além disso, nos sites das companhias deverão constar as rotas dos voos que tiverem de ser adiados em mais de 30 e 60 minutos.

Fonte: Aviesp

No ar, um novo portal do Centro Histórico EMBRAER

Com o objetivo de criar um centro de referência da memória aeronáutica do Brasil, a  Embraer lança uma nova versão do site do Centro Histórico Embraer (www.centrohistoricoembraer.com.br).

Estudantes, pesquisadores e entusiastas de aeronáutica, bem como interessados de todos os setores, poderão conhecer no novo portal a história e iniciativas pioneiras que contribuíram para elevar o Brasil ao mais alto patamar do cenário aeronáutico mundial.

“O nosso objetivo é resgatar, preservar e divulgar a memória da indústria aeronáutica brasileira, valorizando os personagens que fizeram e ainda fazem parte dessa história”, disse Pedro Ferraz, Diretor do Instituto Embraer de Educação e Pesquisa. “Este processo contínuo de pesquisa e resgate preserva o conhecimento e as experiências vividas ao longo de décadas para as futuras gerações”.

Com a mesma identidade visual e navegabilidade das outras unidades de negócio da Empresa, o portal traz um layout leve e moderno para o usuário, que se beneficiará de uma navegação simples, objetiva e interativa. Inspirado nas novas tendências da web, a arquitetura digital facilita o acesso às informações desejadas, download de vídeos, fotos, além de dados históricos e institucionais da companhia. O portal também é compatível com diversas plataformas móveis, como iPhone, iPad e Android.

Infraero prepara convênio de R$ 80 milhões para concluir ampliação em Várzea Grande – Cuiabá

Foto: Enos Moura Filho

O governo do Estado e a Infraero acertam na próxima semana os últimos detalhes do convênio que vai garantir o repasse de R$ 80 milhões do governo federal para as obras de ampliação do Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande.

Durante reunião com o governador Silval Barbosa (PMDB), o presidente da Infraero, Gustavo do Vale, garantiu que a definição sobre a data de assinatura e os termos do acordo devem ocorrer, no máximo, até a próxima semana.

“Estamos trabalhando com urgência para elaboração dos termos do convênio”, afirmou o governador, que aproveitou a oportunidade para pedir a ampliação da capacidade dos aeroportos regionais com atendimento de voos regulares.

De acordo com o secretário de Logística Intermodal de Ttransportes, Franciso Vuolo, a terceira etapa vai envolver as obras na pista, a colocação das rampas de acesso ao embarque e ampliação do estacionamento.

“A terceira fase é muito importante porque vai deixar o aeroporto totalmente remodelado. O setor de embarque e desembarque será reformado. Será construída a área de desembarque internacional, os check-ins e o free shop”, resumiu.

Segundo ele, a primeira etapa da reforma foi concluída em novembro do ano passado com a construção dos MOP (módulos operacionais provisórios) no setor de desembarque.

A segunda etapa, que envolve o primeiro convênio, que inclui a demolição e reconstrução do prédio administrativo e ampliação do estacionamento, deve ser concluída até outubro deste ano.

A Azul Linhas Aéreas uniu-se à Amyris, Inc. (NASDAQ: AMRS), Embraer (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) e GE (NYSE: GE) para anunciar que foram concluídos com sucesso os testes necessários para que um combustível renovável e inovador para jatos produzido pela Amyris a partir da cana-de-açúcar brasileira seja utilizado em voo de demonstração por um jato EMBRAER 195 da Azul equipado com motores CF34-10E da GE. O voo “Azul+Verde” será realizado no Brasil em 19 de junho, durante a Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável Rio +20. O combustível renovável para jatos da Amyris foi desenvolvido para atender às especificações de combustíveis Jet A/A-1 e proporcionar desempenho equivalente aos combustíveis convencionais derivados de petróleo em uma série de parâmetros, entre eles propriedades de adequação à finalidade específica e potencial de redução da emissão dos gases que causam o efeito estufa. A matéria prima para o combustível renovável é a cana-de-açúcar, biomassa que pode ser produzida em grande escala e de maneira sustentável no Brasil e em outros países dos trópicos. As empresas fornecerão informações adicionais sobre os planos do voo em breve, após autorização da Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC). Representantes da imprensa interessados em cobrir o evento devem enviar um e-mail para press@embraer.com.br.

A Azul Linhas Aéreas uniu-se à Amyris, Inc. (NASDAQ: AMRS), Embraer (NYSE: ERJ; BM&FBOVESPA: EMBR3) e GE (NYSE: GE) para anunciar que foram concluídos com sucesso os testes necessários para que um  combustível renovável e inovador para jatos produzido pela Amyris a partir da cana-de-açúcar brasileira seja utilizado em voo de demonstração por um jato EMBRAER 195 da Azul equipado com motores CF34-10E da GE. O voo “Azul+Verde” será realizado no Brasil em 19 de junho, durante a Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável Rio +20.

O combustível renovável para jatos da Amyris foi desenvolvido para atender às especificações de combustíveis Jet A/A-1 e proporcionar desempenho equivalente aos combustíveis convencionais derivados de petróleo em uma série de parâmetros, entre eles propriedades de adequação à finalidade específica e potencial de redução da emissão dos gases que causam o efeito estufa. A matéria prima para o combustível renovável é a cana-de-açúcar, biomassa que pode ser produzida em grande escala e de maneira sustentável no Brasil e em outros países dos trópicos.

As empresas fornecerão informações adicionais sobre os planos do voo em breve, após autorização da Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC). Representantes da imprensa interessados em cobrir o evento devem enviar um e-mail para press@embraer.com.br.

Passaredo poderá voar para o aeroporto de Congonhas

A Passaredo Linhas Aéreas aguarda a liberação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para iniciar voos para o aeroporto de Congonhas, na capital. Hoje, a companhia atua somente em Guarulhos.

A empresa já possui a liberação de 16 rotas nos fins de semana com saídas de Congonhas. Segundo o diretor-presidente José Luiz Felício Filho, o interesse da Passaredo é atuar também durante a semana. “Já fizemos o pedido da liberação a Anac para voos na semana também, e estamos aguardando essa autorização para entrarmos em Congonhas”, disse.

Com investimentos de US$ 580 milhões, a Passaredo terá mais 26 novas aeronaves até 2015. Hoje são 14 aviões na frota. Nesta terça-feira (29), a companhia recebeu em Ribeirão Preto o primeiro avião desse pacote, o ATR 72-600, que entrará na rota até julho.

Além do interesse em entrar em Congonhas, a companhia aérea também promete uma campanha mais agressiva no preço das passagens. “Será uma queda entre 10% e 15% no valor das passagens por conta dessas novas aeronaves”, explicou Felício Filho.

Fusão

Felício Filho descartou a possibilidade de fusão da Passaredo com alguma companhia aérea nacional. “Não temos esse interesse”, disse.

Hoje, a empresa possui acordo para operações regionais de longo prazo com a Gol. “Ficamos com os trechos regionais e a Gol com os nacionais, de acordo com o que foi firmado”. Com as novas aeronaves, a Passaredo também aposta no serviço de cargas expressas, previsto para começar até julho. “A origem das receitas fica diversificada com o transporte de cargas”, acrescentou.

Fuente: www.jornalacidade.com.br

Demanda por passagens aéreas no Brasil bate recorde em abril

Foto: Enos Moura Fiho

Em abril, a demanda por passagens aéreas cresceu 5,3% em relação ao mesmo período do ano passado. Por outro lado, a oferta de assentos das companhias de aviação subiu com mais força: o avanço chegou a 7,3%, de acordo com dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Segundo a Anac, os números de demanda e oferta do transporte aéreo doméstico em abril são os mais elevados desde o início da série em 2000. Porém, a taxa média de ocupação dos voos domésticos alcançou 71,8% em abril de 2012, índice 1,8% menor que no mesmo mês do ano passado, que foi de 73,1%.

Os dados do mês de abril reforçam o cenário nos primeiros quatro meses deste ano, com alta de 10,3% na oferta de lugares e elevação de 6,8% na procura por bilhetes (demanda). No transporte aéreo internacional, a demanda caiu 1,5% em abril de 2012 quando comparada com o mesmo mês de 2011. A oferta também teve redução de 1,7% no mesmo período. No acumulado dos primeiros quatro meses, houve crescimento de 1,8% na demanda internacional, enquanto a oferta diminuiu em 2,2%. Entre os voos internacionais, a ocupação média foi de 81% em abril, pouco acima dos 80,9% de abril de 2011.

A Anac destacou que a participação das empresas de menor porte no mercado doméstico cresceu 33% em abril. Com isso, a participação delas subiu de 19% para 25,3%. Avianca e Trip registraram o maior crescimento em abril. A fatia da Avianca aumentou de 2,6% para 5%; e a da Trip saltou de 2,7% para 4,3%. A Trip está se juntando com a Azul.

TAM e Gol, as duas maiores empresas do setor, acumularam fatia de 74,7%. O número é 7,8% menor que o mesmo mês de 2011, quando essas companhias respondiam, juntas, por 81% do market share. Separadamente, a TAM tem 39,9% e a GOL, 34,8%.

Fuente: www.jornalfloripa.com.br

Gol anuncia demissão de 190 funcionários

A Gol Linhas Aéreas demitiu 190 tripulantes nesta sexta-feira (1º), com objetivo de "manter seu plano de 

negócios disciplinado e a sustentabilidade de sua operação", informou a companhia em nota.

A empresa não informou onde estavam baseados os tripulantes, o tempo de trabalho nem outros detalhes sobre as demissões.

A Gol afirmou que o desligamento faz parte do processo de adequação à nova realidade do mercado e salientou "que manterá o atendimento aos 63 destinos nacionais e 13 internacionais que compõem sua malha".

No início de abril, a empresa já havia informado a efetivação da demissão de 131 funcionários, além de 46 adesões a um programa de licença não-remunerada e 238 pedidos de desligamento voluntário.

A Gol tem adotado importantes medidas de redução de custos buscando elevar sua rentabilidade, como a redução de 80 a 100 voos diários, além das demissões.

Em abril, a companhia reportou recuperação tanto na demanda quanto no yield -indicador do preço de tarifas-, com aumentos de, respectivamente, 4,7% e 1,5% em relação ao mesmo período do ano passado.

A redução na oferta ocorreu nos segmentos doméstico e internacional, com recuos de 5,4 e 4,9%, respectivamente, sobre março.

A companhia aérea, segunda maior do país em participação de mercado de acordo com a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), afirmou ainda que está em constante diálogo com o Sindicato Nacional dos Aeronautas.

Por meio de sua assessoria de imprensa, o sindicato informou que sempre busca evitar demissões no setor, e que é de interesse da entidade que elas sejam revertidas.

Além disso, o sindicato afirmou que há pouco mais de uma semana cerca de 150 tripulantes não receberam suas escalas de voo, o que já sinalizava as posteriores demissões.

Na semana passada, o sindicato conseguiu reverter a demissão de 11 tripulantes diante da alegação de que teriam sido ilegais por não obedecerem convenções coletivas de trabalho.

As ações da Gol iniciaram a sessão desta sexta-feira em queda, mas reverteram a tendência e operavam em alta de 2,49%, a 8,24 reais às 12h53, enquanto o Ibovespa cedia 0,94% no mesmo horário.

GOL está entre as maiores aéreas no Facebook no mundo

A GOL está entre as dez maiores companhias aéreas no Facebook no mundo, ocupando a 6ª posição, de acordo com o ranking da Socialbakers.com. A companhia, que está  na rede social desde 2010, no período de um ano conquistou mais de 518.820 fãs e tornou-se uma das empresas brasileiras mais influentes no Facebook.

A principal ação que contribuiu para o sucesso da fanpage foi o “Voo dos Namorados”. A promoção resultou em um aumento de 177 mil novos fãs, em apenas quatro dias. O Voo dos Namorados rendeu 201 mil comentários e 164 mil “curtir”, com uma média de 2,5 mil comentários por minuto.

Atualmente, a fanpage da GOL tem 752.681 fãs e está disponível em www.facebook/voegol.

TAP continuará operando em Viracopos na baixa temporada

Foto: Enos Moura Filho

A TAP comunica que continuará operando seus voos, partindo do Aeroporto de Viracopos, no período de baixa temporada  entre o final do mês de outubro de 2012 ao final do mês março de 2013.

A  decisão de suspender temporariamente os voos no Aeroporto de Viracopos foi examinada cuidadosamente e  após uma série de reuniões e compromissos firmados envolvendo a companhia, autoridades e diversas entidades prestadoras de serviços do Aeroporto, chegaram a um consenso positivo que permitirá a manutenção destas frequências.

A TAP fica feliz com o desfecho, não só pelo fato de manter todas as reservas já realizadas por seus clientes assim como pelos compromissos previamente assumidos com os agentes e passageiros de toda a Região Metropolitana de Campinas.

A expectativa da companhia é, de acordo com os compromissos firmados, que em breve todos os serviços efetivamente condizentes a uma operação aeroportuária internacional estejam em operação.

DHL Express é líder na Índia com 43% de Market Share

Foto: Enos Moura Filho

Líder mundial em logística expressa, a DHL Express vem ampliando sua atuação na Índia. Atualmente, a companhia conta com uma forte operação na região, com 458 lojas em todo o território indiano. Sua frota doméstica na Índia conta com sete cargueiros para mais de 70 conexões domésticas, três cargueiros para 60 conexões internacionais, 405 veículos, quatro Gateways e 27 centros de serviços que atendem 547 cidades.

Presente no território indiano desde 1979, a companhia já possui uma participação de mercado de 43% na região. Os principais produtos exportados pela Índia para América Latina são: combustíveis minerais, óleos minerais, reatores nucleares, matérias têxteis artificiais e algodão. No que se refere à importação, os principais produtos importados pelos indianos são: combustíveis minerais, óleos minerais, açúcar, minérios, escorias e cinzas. “Nossa liderança no mercado indiano vai ao encontro do nosso crescimento em diversos países como China, onde a DHL é extremamente reconhecida e consolidada, fruto de um amplo investimento na marca e expertise em logística”, afirma Joakim Thrane, CEO da DHL Express Brasil.

Emirates lança campanha musical ‘Harmony’

Depois de lançar a plataforma global de marca Hello Tomorrow, a Emirates convida os passageiros a criarem um mix musical com a nova fase da campanha, intitulada Harmony.

A ação estimula a interação dos passageiros com uma composição musical especialmente gravada por profissionais de diversas partes do mundo, que utilizaram instrumentos tradicionais como harpa, tambor, guitarra, baixo, saxofone e flauta indiana.

Quem visitar o site da campanha “Harmony” poderá navegar pelos vários arranjos instrumentais e mesclá-los para criar diferentes versões. O arranjo geral foi feito para garantir que todas as combinações instrumentais soem perfeitas juntas.

Os participantes também podem incluir seus próprios talentos ao mix – basta gravar uma performance por webcan ou microfone e fazer upload dos arquivos para a “Harmony Gallery”. Os melhores serão carregados para o canal da companhia aérea no YouTube.

“A Emirates conecta mais de 120 destinos no mundo, cada um com suas tradições culturais, que estão sendo constantemente remodeladas e reinterpretadas conforme novas ideias entram em jogo. Como ponte entre esses destinos, a Emirates está perfeitamente posicionada para juntar tais ideias, e o objetivo da nossa campanha Harmony é conseguir isso pela música”, disse Maurice Flanagan, vice-presidente executivo da Emirates Airline & Group.

“A Emirates é apaixonada por música. Além de ser parceira das orquestras sinfônicas de Sydney, Melbourne e São Francisco, a companhia oferece 700 canais dos mais diferentes gêneros no sistema de entretenimento de bordo”, continuou Flanagan. “Agora estamos levando nossa paixão adiante, pedindo aos passageiros que nos ajudem a criar uma viagem musical única, que vai mostrar os muitos destinos que atendemos. Não importa se você é profissional, amador ou simplesmente gosta da oportunidade de mostrar o que pode fazer com um par de panelas e uma colher de pau, nós queremos que você se envolva.”

Assim que os arquivos forem enviados para o microsite Harmony, o remetente receberá um email com o link do vídeo. Da galeria, os links para os vídeos podem ser facilmente compartilhadas via Facebook, Twitter e e-mail.

A plataforma de marca Hello Tomorrow foi lançada em abril deste ano com publicidade em meios de comunicação impressos, TV e online, incluindo outdoors na Times Square de Nova York e na estação central de Milão.

Para participar, visite www.emiratesharmony.com

UNESCO apoia a iniciativa da Airbus para projetar o mundo de amanhã

Foto: Enos Moura Filho

O concurso global ‘Fly Your Ideas’ busca inspirar uma nova onda de talentos em engenharia

A UNESCO está apoiando o desafio da Airbus “Fly Your Ideas”, um concurso para estudantes o qual tem como objetivo inspirar uma nova geração de engenheiros. Um relatório detalhado da UNESCO sobre a capacidade futura em engenharia destaca uma lacuna de habilidades de engenharia que ameaça a indústria e o crescimento. A aviação não é uma exceção. Não há engenheiros aeronáuticos suficientes se formando atualmente para atender às necessidades da indústria e aproximadamente metade deles mudam para outras carreiras quando estão qualificados.

Por meio da competição Fly Your Ideas, a Airbus está oferecendo aos alunos uma visão sobre o mundo da aviação. É uma maneira de aumentar o interesse dos estudantes sobre a indústria. O concurso global acabou de abrir para sua terceira temporada e desafia alunos de todo o mundo a criar novas idéias para uma indústria aeronáutica mais sustentável. Esse concurso envolve três fases com cinco equipes a serem escolhidas como finalistas no verão de 2013, cada um deles com a oportunidade de ganhar um prêmio de 30 mil euros. Todas as equipes têm o apoio de um mentor da Airbus durante o desenvolvimento de seus projetos e, nesta nova temporada, um especialista da Airbus oferecerá conselhos durante os principais estágios da competição.

Charles Champion, vice presidente executivo de engenharia da Airbus e Patrono do Fly Your Ideas, diz: “os engenheiros podem mudar o mundo. Com o Fly Your Ideas, queremos estimular os jovens sobre a aviação e as fascinantes oportunidades que ela tem”.

Ele continua: “as habilidades tecnológicas estão mudando e ter a melhor habilidade técnica não é sempre suficiente para garantir um toque de inovação, para promover uma ideia, ou as habilidades de relacionamento necessárias para liderar equipes multiculturais e ser efetivo em nossa indústria global. O Fly Your Ideas oferece aos alunos de todas as disciplinas a chance de inovar e trabalhar junto em equipes multidisciplinares internacionais. Da mesma maneira que fazemos aqui na Airbus”.

A Dra Lidia Brito, Diretora da Divisão de Política de Ciência e Capacitação da UNESCO, diz: “A Airbus está oferecendo aos alunos uma oportunidade rara de aplicar o aprendizado de sala de aula em um ambiente do mundo real – e com acesso a profissionais seniores da indústria da aviação. A competição Fly Your Ideas é um marco de como a indústria e o mundo acadêmico podem trabalhar em conjunto com o objetivo de diminuir a distância entre a sala de aula e a sala de reuniões. Ela sublinha o papel central da engenharia em criar nosso futuro sustentável e promove a chance dos alunos experimentarem essa aventura”.

O desafio Fly Your Ideas faz parte do Future by Airbus – uma visão pioneira de uma aviação sustentável em 2050. Alunos universitários de outras nacionalidades ou disciplinas – da engenharia ao marketing; da administração às ciências; da tecnologia da informação ao design – estão convidados a participar. As propostas devem abordar os principais problemas que a indústria enfrenta: “energia”, “eficiência”, “crescimento acessível”, “crescimento de tráfego”, “experiência do passageiro”, ou “simpatia da comunidade”.

TAP reforça voos para capital mineira

Foto: Enos Moura Filho

Desde o dia 29 de maio de 2012 a rota entre Belo Horizonte e Lisboa tem voo diário. A decisão é fruto da grande procura que este destino tem registrado, em quatro anos já foram transportados 411 mil passageiros com uma ocupação média de 72%.

Para Mario Carvalho, diretor geral da TAP para a América Latina, “Minas Gerais é reconhecida como um destino atraente e com opções. Mostra a diversificação brasileira que deixa de ser só praia e sol. A história do Brasil também é um ponto importante de atração principalmente para Portugal com suas ligações viscerais”.

É importante ressaltar que nesse período de quatro anos da freqüência Belo Horizonte e Lisboa já foram transportadas 2000 toneladas de cargas com destino a União Européia. “Com os voos diários entre Belo Horizonte e Lisboa a TAP reafirma seu compromisso de sempre investir nos seus produtos e trazer mais possibilidades ao trade turístico, sem contar a contribuição para o desenvolvimento socioeconômico da região e o transporte de cargas que engloba frutas, cilindros e motores de caminhões, pedras brutas e acabadas entre outras”, completa Carvalho.

Os voos partem de Belo Horizonte às16 h45 e chegam à Lisboa às 6h, horário local. No retorno, decola de Lisboa às 9h35 e pousa na capital mineira às 15h15. Esta linha é operada nos modernos aviões A330 da companhia.

A companhia mantém-se presente em 10 cidades brasileiras com mais de 70 freqüências semanais para Lisboa. E com a abertura das rotas no próximo mês de junho para Berlim, Turim e Bucareste reforçará significativamente a sua oferta para 51 destinos europeus e se consolidará como a companhia aérea que mais voa do Brasil para a Europa.

Turkish Airlines começa a voar para Kigali (Ruanda)

Turkish Airlines lançou recentemente o primeiro voo para Kigali, Ruanda. Inicialmente, a rota Istanbul-Kigali-Entebbe-Istanbul vai ser operada três vezes por semana, às segundas, quartas e sábados, em breve passando a quatro vezes por semana com a introdução dos voos às quintas.  Os novos voos da Turkish Airlines partem de Istambul sempre às 18h30 e chegam em Kigali às 23h55. Na volta, a aeronave decola à 0h55 e chega em Entebbe às 2h50 e depois em Istambul às 10h.

Criada em 1933 com uma frota de apenas 5 aeronaves, a companhia aérea hoje possui 175 aeronaves e atende 196 destinos em todo o mundo, incluindo 148 internacionais e 42 domésticos.

Nos últimos anos, a Turkish Airlines vem experimentando um crescimento expressivo. Em 2009 e 2010, foi escolhida a melhor companhia aérea do Sul da Europa e em número de passageiros já é quarta maior da Europa. Em 2011, a Turkish Airlines foi escolhida a vencedora em três categorias do World Airlines Awards, premiação desenvolvida pela Skytrax, marca mundialmente reconhecida pela indústria da aviação. A companhia foi apontada como a “Melhor companhia aérea da Europa” e ganhou ainda nas categorias “Melhor Assento da Classe Econômica Premium”, graças aos assentos da Comfort Class, e ainda “Melhor Companhia Aérea do Sul da Europa”.

Além disso, integra a Star Alliance, criada em 1997, e atualmente capaz de oferecer mais de 21.200 voos diários para 1.172 destinos em 181 países. Do Brasil, oferece voos quatro vezes por semana de São Paulo para Istambul e de lá conexões para todo o Oriente Médio, Ásia, África e Europa. No Brasil, as conexões são feitas com a parceira Star Alliance, TAM.

Mais informações e reservas nas principais agências de viagens. Ou na Internet, www.flyturkish.com.br ou www.thy.com

TRIP lança campanha publicitária “Tem algo diferente no ar”

A TRIP Linhas Aéreas lança sua terceira campanha publicitária da série “Tem algo diferente no ar”. As peças irão brincar com o jogo das diferenças por meio de fotos e filmes que ressaltam o porte da companhia, o atendimento a bordo e a extensa malha que cobre mais de 80 cidades do Brasil. A criação é da agência Giovanni+Draftfcb.

A campanha será veiculada nacionalmente em revistas, jornais, outdoors, rádio, aeroportos e em TVs abertas e a cabo com um filme institucional em versões de 15 e 30 segundos. “É mais uma forma que encontramos de apresentar para as pessoas que voam de avião a atual estatura da companhia e os diferentes atributos da TRIP”, conta Evaristo Mascarenhas, diretor de Marketing e Vendas da TRIP Linhas Aéreas.