Boeing e Embraer assinam acordo de cooperação que beneficia clientes e apoia o crescimento da indústria

Empresas líderes no mercado aeroespacial irão explorar maneiras de melhorar a eficiência, segurança, produtividade e pesquisa do setor

Parceria entre as empresas apoia o desenvolvimento comercial e econômico entre Brasil e Estados Unidos

A Embraer S.A. e a Boeing anunciaram um acordo de cooperação e irão trabalhar em conjunto para beneficiar seus clientes, ambas empresas e a indústria global da aviação. O acordo estabelece uma relação importante entre duas das maiores empresas aeroespaciais do mundo para aumentar a eficiência operacional, segurança, produtividade, melhorar a satisfação dos clientes e criar valor para ambas e seus consumidores.

Frederico Curado, presidente e CEO da Embraer S.A., e Jim Albaugh, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, assinaram o acordo durante a visita da Presidente do Brasil aos Estados Unidos, na sequência da reunião anual do Fórum Brasil Estados Unidos de CEOs, uma parceria público-privada entre os governos brasileiro e americano, que reúne diretores executivos dos dois países. Curado e Albaugh são membros da subcomissão de aviação do Fórum de CEOs.

A Boeing e a Embraer concordaram em organizar diversas áreas de cooperação, incluindo recursos para aeronaves comerciais que melhoram a segurança e eficiência, pesquisa, tecnologia e os biocombustíveis de aviação sustentáveis. Eles também procuram outras áreas para trabalhar em conjunto – para o benefício mútuo e para conquistar valor para seus clientes.

“Este acordo significativo entre os dois líderes aeroespaciais oferece oportunidades reais para reduzir os custos operacionais dos clientes e melhorar a eficiência de suas frotas”, afirma Albaugh. “Estamos trabalhando com a Embraer para contribuir com o crescimento da nossa indústria, construindo uma relação produtiva que vai beneficiar nossas empresas e países”.

“A Embraer tem um compromisso claro com a inovação em seu mais amplo sentido, bem como com a segurança e eficiência da aviação”, afirma Curado. “Estou certo de que a colaboração com a Boeing em algumas áreas cruciais será benéfica para a indústria e fortalecerá os laços entre Brasil e Estados Unidos”.

O anúncio feito por Embraer e Boeing aconteceu no mesmo dia da assinatura, dos governos do Brasil e Estados Unidos, de um memorando de entendimento (MOU) sobre a parceria na aviação – que visa expandir e aprofundar a cooperação entre os dois países na aviação civil, facilitando a ligação entre agências do governo e aumentando a colaboração e consciência do setor privado, criando parcerias econômicas e promovendo investimentos.

A Boeing e a Embraer já se engajaram em outros acordos de cooperação. Em julho de 2011, anunciaram planos para conjuntamente financiar uma análise de oportunidades para produzir combustíveis de aviação sustentáveis a partir da cana de açúcar. Em março de 2012, Boeing, Embraer e Airbus anunciaram um memorando de entendimento para trabalhar juntos no desenvolvimento de “drop-in”, biocombustíveis de aviação acessíveis.

A Embraer tem uma forte presença corporativa nos EUA há mais de três décadas e no ano passado iniciou a fabricação em sua unidade de Melbourne, Flórida, onde monta jatos executivos. Recentemente, a empresa brasileira anunciou a criação do Embraer Engineering and Technology Center USA, centro que visa desenvolver atividades de pesquisa e desenvolvimento de produto e tecnologia em todas as áreas de negócios da Embraer.

A Boeing tem uma parceria forte e duradoura com o Brasil há 80 anos, desde a entrega de 14 caças F4B-4 para o governo brasileiro em 1932, e como um fornecedor de aviões comerciais para companhias aéreas brasileiras. Em outubro de 2011, abriu seu escritório em São Paulo e em dezembro, anunciou que fará parceria com o a Comissão Fulbright Brasil-Estados Unidos para financiar o programa “Ciência sem Fronteiras”, que dará bolsas de estudos a 14 estudantes brasileiros de engenharia aeronáutica. Na semana passada, a empresa anunciou que vai abrir o centro Boeing Research & Technology-Brasil para trabalhar com os principais pesquisadores e cientistas brasileiros a fim de desenvolver tecnologias aeroespaciais.

O Fórum Brasil-Estados Unidos de CEOs se reúne para fornecer recomendações conjuntas para os dois governos sobre maneiras de fortalecer a relação econômica entre os dois países. Esta é a sétima edição do Fórum.

A Hawker Beechcraft celebra seu 80° aniversário

Foto: Enos Moura Filho

A Hawker Beechcraft Corporation (HBC), líder mundial na fabricação de aeronaves para negócios, missões especiais, ataques leves e treinamento, celebra seu 80° aniversário esse ano. Desde sua fundação em 1932, a companhia traçou um caminho inovador pelos céus do século 21, produzindo sofisticadas aeronaves de negócios, militares e de alta-performance no mundo.

Com sede no quadrilátero de aviação de Wichita, no estado norteamericano do Kansas, com fábricas e centros de manutenção ao redor do mundo, a companhia tem suas raízes ligadas ao pioneirismo na aviação e ao longo de sua história gerou produtos de qualidade, segurança e valor que estabeleceram padrões para a indústria.

“Como reconhecemos este aniversário especial e celebramos nosso passado com orgulho, olhamos à frente para as próximas etapas, enquanto carregamos o legado de inovação da Hawker Beechcraft para o mercado”, enfatiza Steve Miller, CEO da Hawker Beechcraft Corporation.

O 80º aniversário da Hawker Beechcraft está sendo celebrado juntamente com o 50º aniversário da série Hawker 125 – representada atualmente pelo Hawker 900XP. A série Hawker 125 é a série de jatos executivos de porte médio mais vendida no mundo.

“A Hawker Beechcraft mudou o curso da aviação geral”, afirma Bill Boisture, Chairman da Hawker Beechcraft Corporation. “Sua história de orgulho incluiu a entrega de mais de 54 mil aeronaves para clientes de todo o mundo e sua herança de líder em tecnologia de ponta e performance continuará sendo parte integral de seu futuro”.

A Hawker Beechcraft fornece hoje uma ampla gama de produtos com engenharia evolutiva e tecnologia estado-da-arte que remetem a seus fundadores visionários.

Em 1932, Walter H. Beech deixou uma posição executiva na Curtiss-Wright Corporation para projetar e fabricar aviões em Wichita, no Kansas, com sua esposa e sócia, Olive Ann Beech. Enquanto muitos alertavam que não havia mercado para biplanos de cabine com interior luxuoso em meio à Grande Depressão, os dois visionários seguiram em frente com seus planos de construir a “melhor aeronave do mundo” e modificaram o curso da aviação geral.

Sua filosofia era de qualidade, tecnologia avançada, satisfação dos clientes e integridade nos negócios: a filosofia que a companhia seguiu ao longo dos anos e que mantém até hoje.

Com 80 anos, a história inovadora da Beechcraft remete à década de 20, quando o piloto de teste e projetista Harry Hawker e três outros sócios compraram os ativos da Sopwith Aviation Companhy e formaram a H.G. Hawker Engineering. Essa companhia criaria alguns dos mais tecnologicamente avançados produtos da aviação que mais tarde se tornariam parte da linha de produtos Hawker Beechcraft em meados da década de 90.

Desde o primeiro produto da companhia, o Modelo 17, um biplano 200-milhas-por-hora conhecido como Staggerwing, até sua última aeronave, o jato executivo super-médio Hawker 4000 com avançados materiais compostos, as marcas Hawker e Beechcraft revolucionaram o mercado de aviação mundial nestes 80 anos.

Azul Linhas Aéreas completa 3 anos de operações em Manaus

A Azul Linhas Aéreas comemorou dia 6/4 seu terceiro aniversário na cidade de Manaus. A companhia decolou o seu primeiro voo rumo à capital amazonense em 6 de abril de 2009, dando início as suas operações no Norte do País. Hoje, a Azul opera dois voos diários ligando a cidade de Campinas e um ligando Belém, os quais já transportaram mais de 150 mil Clientes de e para Manaus. Ambos os destinos oferecem opções de conexão para várias cidades operadas pela companhia em todo o Brasil.

Em 20 de junho, se aprovado pela Anac, a Azul passará a oferecer voos para Porto Velho e Cuiabá, aumentando ainda mais a sua oferta de voos e destinos na região Norte do País.

Os voos a Manaus tem sido muito positivos para companhia com uma média de 80% de ocupação. “As operações da Azul no Norte do País tem crescido a cada dia, com a recente inclusão de novos voos na região e um grande volume de Clientes transportados”, afirma Paulo Nascimento, vice-presidente Comercial, Marketing e TI da Azul.

Para marcar a data a Azul está oferecendo passagens com tarifas especiais a partir de R$ 199,90* o trecho entre Belém e Manaus. Ainda, a companhia oferece linhas de ônibus gratuitas para São Paulo, Piracicaba, Sorocaba, Barueri e Santa Bárbara D´Oeste a partir de Campinas.

* Tarifa válida por trecho. Promoção válida somente para voos diretos operados pela AZUL. Reservas são obrigatórias, as quais devem ser realizadas com antecedência mínima de 21 dias da partida do voo. Tarifa sujeita às regras tarifárias e disponibilidade de assentos.

TAM MRO é a mais nova integrante da rede global de manutenção da Airbus

Entrada na Rede de MRO Airbus confirma posição da unidade de negócios da TAM como uma das principais prestadoras de serviços para aeronaves da fabricante na América Latina.

A TAM MRO, unidade de negócios de MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) da TAM S.A., é a mais nova integrante da Rede de MRO da Airbus. O anúncio foi feito recentemente, em Dallas, Texas (EUA), em uma das maiores conferências internacionais do setor: a MRO Américas. Atualmente, a TAM MRO já realiza serviços de manutenção para as famílias Airbus A320 e A330/A340, mas o acordo a certifica como prestador de serviços reconhecido e referenciado pela fabricante de aeronaves.

A Rede de MRO da Airbus é formada por 18 fornecedores credenciados, localizados em diversos países, todos com experiência em manutenção de alta qualidade para as aeronaves da fabricante.  Desde a formação da rede, há sete anos, a Airbus trabalhou com empresas de manutenção aeronáutica do mundo inteiro para estabelecer referencias de eficiência em manutenção e satisfação dos clientes.

“Estamos muito orgulhosos pela confiança que a Airbus demonstrou em nosso trabalho ao nos incluir em sua rede de MRO”, afirma Luiz Gustavo Silva, diretor-executivo da TAM MRO. “Estamos confiantes em que nossa associação a esta prestigiada organização nos ajudará a conquistar novos negócios junto a companhias aéreas que operam aeronaves da Airbus”.

“É com grande prazer que recebemos a TAM MRO como integrante da Rede de MRO da Airbus”, diz Didier Lux, vice-presidente executivo de Serviços ao Cliente da Airbus. “A TAM MRO é experiente na manutenção de aeronaves Airbus, não apenas para a TAM Linhas Aéreas, mas também para outras operadoras. Sua associação aumenta a cobertura da Rede de MRO da Airbus na América do Sul.”

A Rede de MRO da Airbus agora conta com 18 membros:

Abu Dhabi Aircraft Technologies
Aeroman
Air France Industries
Air New Zealand Engineering Services
Aveos
GAMECO
Hong Kong Aircraft Engineering Company
Iberia Maintenance
Lufthansa Technik AG
Mexicana MRO Services
Sabena Technics
SIA Engineering Company
Singapore Technologies Aerospace
SR Technics Switzerland
TAM MRO
TAP Maintenance & Engineering
TIMCO Aviation Services
Turkish Technic

Emirates SkyCargo participa da Intermodal

Foto: Enos Moura Filho

A SkyCargo, divisão de cargas do Grupo Emirates, marca presença na 18ª edição da Intermodal South America, uma das mais importantes feiras de transporte de carga, logística e comércio exterior. O evento ocorrerá entre 10 e 12 de abril, no Transamérica Expo Center, em São Paulo.

Uma delegação de executivos de Dubai vem especialmente a São Paulo para participar da Intermodal, incluindo o vice-presidente sênior de Carga, Ram Menen. Dener Souza, gerente de Carga no Brasil, também estará presente. A Emirates SkyCargo vai apresentar os últimos números sobre suas atividades no mercado brasileiro e sul-americano, bem como a relação comercial entre América do Sul e Oriente Médio, Ásia e Europa.

A participação na Intermodal é estratégica para a Emirates SkyCargo, uma vez que a feira reúne 45 mil visitantes de 45 países, entre prestadores de serviço e clientes, tornando-se uma importante plataforma de negócios.

A SkyCargo é a divisão de cargas da Emirates e serve três destinos na América do Sul: Rio de Janeiro, Buenos Aires e São Paulo. A Emirates opera uma rota de passageiros para São Paulo desde 2007 e um voo cargueiro para Campinas-Viracopos – com escalas em Frankfurt e Dakar – desde outubro de 2010, enquanto o serviço para Rio de Janeiro e Buenos Aires começou em janeiro deste ano.

Para mais informações, visite www.skycargo.com

Intermodal South America
Quando: 10 a 12 de abril de 2011
Onde: Transamérica Expo Center
Horário: 13 às 21 horas

TAM emite comunicado sobre decisão da Suprema Corte de Justiça do Chile

Foto: Enos Moura Filho

LAN e TAM informam que a Suprema Corte de Justiça do Chile confirmou hoje a autorização concedida em 21 de setembro de 2011 pelo Tribunal de Livre Concorrência do Chile (TLDC) à fusão, bem como as medidas de mitigação impostas à transação. O tribunal recusou os recursos apresentados por LAN e TAM em relação a três das quatorze medidas  que foram consideradas ilegais e inconstitucionais pelas empresas. Como anunciado anteriormente, as companhias continuam trabalhando em seu processo de fusão.

Infraero prepara ações para feriado da Semana Santa

Foto: Enos Moura Filho

Para o feriado da Semana Santa está prevista uma movimentação de aproximadamente 2 milhões de passageiros nos 66 aeroportos da Rede Infraero, um aumento de 9% em relação ao movimento no feriado em 2011, que foi de 1,9 milhão de passageiros.

Para garantir o conforto e fluidez nas operações, a Infraero adotará diversas medidas neste período, entre as quais o reforço do efetivo nas áreas operacionais e de segurança com o remanejamento da escala de trabalho dos empregados. Equipes de plantão trabalharão para a manutenção de equipamentos essenciais, como pontes de embarque, elevadores e escadas rolantes, assim como a limpeza dos ambientes.

Empregados vestidos com coletes amarelos da campanha “Posso Ajudar?/May I Help you?” circularão nos saguões para orientar e esclarecer dúvidas dos passageiros. Além disso, nos balcões de informação da Infraero estará disponível o Guia do Passageiro. A publicação traz informações atualizadas sobre direitos e deveres dos passageiros, responsabilidades dos entes que atuam no aeroporto e dicas importantes desde o momento da compra da passagem até o desembarque. O guia também está disponível no endereço eletrônico: www.infraero.gov.br/images/stories/mccw/guiapassageiro.pdf.

Além disso, nos aeroportos em que o Centro de Gerenciamento Aeroportuário (CGA) está instalado (Guarulhos, Congonhas, Brasília, Santos Dumont, Galeão, Recife, Fortaleza, Salvador, Curitiba, Porto Alegre, Confins e Manaus), as ações de monitoramento serão reforçadas pelos integrantes do CGA: Infraero, Anac, empresas aéreas, Polícia Federal, Receita Federal e Vigiagro.

Avianca tem ação especial para Páscoa

Foto: Enos Moura Filho

De 6 a 8 de abril, os passageiros Avianca de alguns dos destinos mais procurados do País serão surpreendidos com a presença de promotoras vestidas a caráter e com orelhinhas de coelho. Trata-se da ação on-board “Na Avianca a Páscoa é mais gostosa”. No primeiro dia , será sorteado um voo  de cada um destes destinos — São Paulo (Congonhas), São Paulo (Guarulhos), Rio de Janeiro (Galeão), Recife, Salvador e Porto Alegre — e nestes todos os passageiros ganharão um barra de chocolate Hershey’s.  Durante os dias da ação, algumas poltronas também serão sorteadas, com entrega de kit da Avianca e de produtos da Hershey’s. A entrega dos presentes, precedida por “speech”, acontece após os serviços de bordo.

Para o Vice-Presidente Comercial e de Marketing da Avianca, Tarcísio Gargioni, “a ação é mais uma forma de agradar nossos clientes, que são a alma da companhia, e superar suas  expectativas. Por meio de parcerias como essa, podemos agregar ainda mais qualidade aos nossos serviços diferenciados”.

Airbus envia carta para líderes europeus. Pede medidas que impeçam “conflitos comerciais”

A Airbus informou que se juntou a oito parceiros numa carta conjunta dirigida aos chefes de governo da Alemanha, Espanha, França e Reino Unido, apelando a que “sejam tomadas medidas que impeçam o crescente conflito comercial com a China e outros países que se opõem à taxa de carbono imposta pela União Europeia”.

Em comunicado, a Airbus informa que na carta, assinada pela Airbus, Air Berlin, Air France, British Airways, Iberia, Lufthansa, MTU Aero Engines, Safran e Virgin Atlantic, os gestores afirmam que “resposta à taxa de carbono imposta pela UE, as empresas ligadas à aviação estão neste momento a ser confrontadas com acções concretas, que se traduzem em consequências graves para o sector da aviação europeia”.

Em muitos dos países que se opõem à taxa “estão a ser equacionadas novas medidas e restrições às companhias europeias, como impostos especiais e até limitações aos direitos de tráfego”, informa o comunicado, que acrescenta que na China, “as encomendas à Airbus, no valor de 12 mil milhões de dólares, foram canceladas”.

Os gestores acreditam que possam aumentar as suspensões, cancelamentos “e acções de retaliação”, à medida que “outros mercados fortes se venham a opor à taxa de carbono”, o que irá tornar a situação “insustentável para o sector da aviação na Europa”. Os gestores “exigem urgentemente” que sejam feitas consultas ao nível do Conselho Europeu e apelam para que se encontre “uma solução conjunta e cancelar estas medidas de retaliação antes que seja tarde demais”.

“Sempre acreditámos que apenas uma solução global poderá resolver o problema das emissões de carbono da aviação. Esta solução só poderá ser encontrada na ICAO (International Civil Aviation Organization), que nomeou recentemente um grupo de trabalho dedicado a propor, até ao final deste ano, um esquema global para as emissões de carbono da aviação”, afirmam os gestores na sua carta conjunta.

Na carta, os gestores pedem aos Ministros que “usem a sua influência no Conselho da ICAO, com o objectivo de encontrar, o mais rapidamente possível, uma solução aceitável para esta questão, ao mesmo tempo que fornecem à indústria aeronáutica as ferramentas necessárias para tornar isso possível”.

Ipea: maioria dos aeroportos do País está em situação crítica

Foto: Enos Moura Filho

Um estudo publicado nesta quarta-feira pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) aponta que 17 dos 20 principais aeroportos brasileiros, ou 85%, estão em situação “crítica” ou “preocupante”. Desses, 12 estão funcionando acima da capacidade operacional. Apenas os aeroportos de Porto Alegre, Salvador e Manaus funcionam em condições “adequadas”, fora do “cenário de estrangulamento”. A avaliação, feita antes da concessão à iniciativa privada dos aeroportos de Brasília, São Paulo e Guarulhos (SP), é que “permanece limitada a capacidade da Infraero [Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária] em executar seu programa de investimentos. Em 2011, a estatal executou 34% de sua dotação anual inscrita no orçamento das empresas estatais [dotação de R$ 2,216 bilhões e execução de R$ 747,82 milhões]“. A conclusão consta do artigo Aeroportos no Brasil: Investimentos e Concessões, de autoria do coordenador de Infraestrutura Econômica do Ipea, Carlos Campos. A preocupação se agrava com a aproximação da Copa do Mundo de 2014. Segundo o estudo, as etapas do Plano de Investimentos da Infraero “pouco evoluíram nos últimos 12 meses, entre fevereiro de 2011 e janeiro de 2012″. “Dos 11 aeroportos nos quais estão previstos investimentos nos terminais de passageiros, oito estão nas fases iniciais de projetos”.

Mesmo para os aeroportos concedidos, o Ipea faz ressalvas: “É fator de preocupação a exiguidade dos prazos definidos pelo edital para as várias etapas do processo de concessão, diante da necessidade de que os três aeroportos estejam prontos a tempo de atender ao evento de 2014″. Após a concessão de três aeroportos à iniciativa privada, começa a ganhar corpo a ideia de construir um novo aeroporto em São Paulo. A avaliação é que Viracopos, o aeroporto de Campinas, não terá condições de atender à demanda de passageiros e carga não assimiláveis pelos aeroportos de Cumbica e Congonhas.

“Se não debatermos isso hoje, quando quisermos fazer não será possível”, enfatiza o técnico do Ipea Erivelton Guedes, que avaliou as alternativas para infraestrutura aeroportuária na Região Metropolitana de São Paulo – que concentra 30% do movimento de passageiros. Ele chama a atenção para o fato de que a solução em São Paulo tem que ser pensada em conjunto considerando a construção do trem-bala e a demanda que um aeroporto distante da capital, como o de Campinas, criará para a Rodovia dos Bandeirantes – que liga a capital ao interior. Segundo o Ipea, não apenas os aeroportos preocupam.

O Brasil investe apenas 0,7% do Produto Interno Bruto, incluindo o Programa de Aceleração do Crescimento, em transporte. O percentual é inferior ao que fazem outros países emergentes, como a China, Índia, Rússia, o Chile e até o Vietnã – na casa de 2,7% do PIB. Carlos Campos calcula que o país necessite investir R$ 185 bilhões em rodovias; R$ 75 bilhões em ferrovias e mais R$ 45 bilhões em portos. O cálculo não inclui as necessidades de infraestrutura urbana e mobilidade nas cidades.

O coordenador de Infraestrutura Econômica do Ipea aponta que o país não soube aproveitar a Copa do Mundo para resolver os problemas de transporte nas 12 cidades-sede do torneio. Quando a Copa do Mundo foi anunciada no Brasil, a mobilidade urbana foi considerada como “o principal legado” do Mundial de futebol. “É uma pena estar perdendo a oportunidade para efetivar, para a população, os ganhos com a mobilidade urbana”.

Os estudos do Ipea, publicados nesta quarta-feira, integram o periódico Radar nº 8, especial sobre infraestrutura. Nele, o instituto destaca ainda que tendem a crescer as emissões de gás carbônico no Brasil com o aumento do transporte de carga nas rodovias e com o aumento da circulação de carros nas cidades. A solução apontada para o transporte regional é utilizar mais ferrovias e o modal aquaviário; e, nas cidades, melhorar e integrar os sistemas de transporte urbano.

Fonte: http://not.economia.terra.com.br

Rússia incentiva concorrência entre as empresas de aviação internacional

Foto: Enos Moura Filho

O Ministro dos Transportes da Rússia, Igor Levitin, declarou ao jornal Kommersant, que o governo russo pretende estimular a concorrência entre as empresas de tráfego aéreo internacional de passageiros.

A empresa líder deste segmento no país é a Aeroflot, mas esta vem enfrentando uma concorrência cada vez mais forte por parte da Transaero. Segundo o Ministro, a competição entre as duas empresas é altamente saudável para o mercado e os maiores beneficiários serão os passageiros que, no entender do governo russo, poderão escolher as tarifas mais vantajosas.

O Ministro Igor Levitin propôs a criação de uma comissão encarregada de definir as rotas preferenciais de cada empresa, de modo que não haja conflito de interesses, mas, ao mesmo tempo, contemplem os direitos dos passageiros.

Fonte: www.diariodarussia.com.br

Equipe do Boeing 787 Dreamliner ganha prêmio Aviation Week Laureate Award

Foto: Assessoria de Imprensa Boeing

A equipe responsável pelo Boeing [NYSE: BA] 787 Dreamliner foi honrada com o prêmio Aviation Week Laureate Award 2012, na categoria aeronáutica/propulsão. O prêmio é concedido pelos editores da Revista Aviation Week e é um reconhecimento às realizações dessa equipe.

“A Boeing tomou uma importante decisão ao combinar aerodinâmica avançada, materiais de novos compostos, mais sistemas eletrônicos, motores econômicos e um paradigma de produção totalmente novo”, afirmou Graham Warwick, editor sênior de tecnologia da Aviation Week na entrega do prêmio. “E agora isso reflete em eficiência e custo-benefício para o fabricante e o operador”.

Pelos últimos 55 anos, a Aviation Week tem reconhecido e prestigiado os pioneiros e líderes da aviação, espaço aéreo e defesa com esse prêmio. Outros vencedores em edições anteriores na categoria aeronáutica/propulsão foram as equipes responsáveis pelo veículo supersônico  X-51A Waverider e pela turbina Pratt & Whitney PW1000G.

“Em nome dos homens e mulheres ao redor do mundo que trabalharam incansavelmente para garantir que o 787 Dreamliner se tornasse um avião incrível, que atendesse aos desejos e sonhos dos passageiros, nós agradecemos profundamente essa honra”, afirmou Scott Fancher, que liderou o programa 787 ao receber o prêmio.

Feito de materiais compostos, o Boeing 787 Dreamliner é o primeiro avião de porte médio capaz de voar rotas de longo alcance, permitindo às companhias aéreas a abertura de trechos sem escala, preferidos pelo público viajante.

O avião é 20% mais econômico que modelos do mesmo porte. Sessenta clientes já solicitaram 868 Dreamliners, tornando o 787 o modelo mais vendido de sua categoria na história da aviação comercial mundial.