TAM registra recuperação no yield doméstico em agosto

A TAM Linhas Aéreas registrou em agosto recuperação no yield doméstico, na comparação com o mês anterior. Yield é o valor médio pago por passageiro para voar um quilômetro. A reposição, que ocorre em mês de baixa temporada, é resultado da estratégia de maximizar o RASK (receita unitária) a partir do melhor equilíbrio entre preço unitário e taxa de ocupação (load factor). Para o terceiro trimestre, a TAM mantém a expectativa de recuperação do yield em 5% na comparação com os três meses anteriores.

“A recuperação do yield confirma a nossa previsão de maior racionalidade do mercado no segundo semestre. Além disso, como trabalhamos constantemente para obter o equilíbrio entre a receita e a ocupação de nossos voos, empenhamos nossos melhores esforços para reduzir custos, tornar nossas operações cada vez mais eficientes e gerar benefícios para clientes e acionistas”, afirma Líbano Barroso, presidente da TAM Linhas Aéreas.

No mercado doméstico, que inclui os dados da Pantanal, o crescimento na demanda foi de 0,9% na comparação com agosto de 2010, de acordo com os dados divulgados nesta terça-feira (20) pela Agência Nacional de AviaçãoCivil (ANAC). Combinado com o aumento de 8,1% na oferta (ASK), resultou numa taxa de ocupação de 64,3%. O market share da companhia foi de 38,4%, a vice-liderança do mercado doméstico. A empresa continua na liderança do mercado no acumulado do ano, com participação de 41,9%. Também no acumulado do ano, os aumentos de 12,9% na oferta e de 18,1% na demanda seguem alinhados com as estimativas apresentadas pela companhia para 2011 para o mercado doméstico.

Em agosto, a TAM manteve a liderança no segmento das linhas para o exterior operadas por empresas aéreas brasileiras. Com market share de 89,1%, a companhia registrou crescimento de 8,3% na demanda depassageiros transportados (RPK) e de 10,2% na oferta em seus voos internacionais, na comparação anual. No mês passado, a taxa de ocupação nas operações da TAM para o exterior foi de 80,5%.

No acumulado do ano, a TAM registrou um market share de 88%, com taxa de ocupação de 81,5%. Nos oito primeiros meses de 2010, a demanda cresceu 16,2% e a oferta, 12,2%. O yield internacional da companhia em dólares apresentou uma ligeira redução em comparação a julho, seguindo tendência sazonal do mercado. Julho é um mês de alta temporada, com demanda elevada por viagens internacionais.

Azul colocará Embraer 190 na rota Campinas – Presidente Prudente

A partir de 10 novembro, a Azul Linhas Aéreas  substituirá o turboélice ATR 72-200, com 70 lugares, pelo Embraer 195, com 118 lugares, em uma de suas frequências de voo entre o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, e o Aeroporto Estadual de Presidente Prudente, ambos no interior de São Paulo. A substituição por uma aeronave maior deve-se a grande demanda de Clientes para o destino.

Os voos de jato acontecem de domingo a sexta, com saída de Viracopos às 21h07 e chegada às 22h05 em Presidente Prudente. Já no sentido oposto, o voo será de segunda a sábado, com partida do aeroporto  prudentino às 6h00 e chegada às 7h02 na cidade campineira. As outras duas freqüências entre as cidades continuarão sendo operadas pelo ATR 72.

China Southern Airlines recebe e-jet de número 800

O programa de E-Jets da Embraer atingiu 800 aeronaves entregues, sendo esta um Embraer 190 para China Southern Air Holding Xinjiang Company, uma subsidiária da China Southern Airlines, a maior companhia aérea na Ásia e a quarta no mundo em termos de volume de tráfego.

Esta é a terceira aeronave Embraer 190 a ser operada pela China Southern Airlines, na Região Autônoma de Xinjiang Uyghur. A expectativa é de que até o final deste ano a frota da companhia aérea totalize sete Embraer 190. De acordo com o planejamento atual, a capacidade de assentos e o alcance permitirão à frota inaugurar rotas domésticas e internacionais, incluindo trechos regionais dentro de Xinjiang, algumas rotas importantes ao leste de Urumqi, em Xinjiang, e vôos internacionais para países vizinhos, além de apoiar a expansão da malha aérea e aumentar a participação de mercado por meio da construção de um sistema hub and spoke com alta freqüência de vôos.

“A entrega do 800º E-Jet é um marco significativo para a Embraer e acontece sete anos após a entrada em operação dos primeiros E-Jets, em 2004, o que confirma o sucesso deste programa no mercado mundial deaviação comercial”, disse Paulo César de Souza e Silva, Vice-Presidente Executivo da Embraer para o Mercado de Aviação Comercial. “Temos a satisfação de contar com a participação da CDB Leasing Co., Ltd., uma das líderes da indústria na China, e da China Southern Airlines, uma companhia aérea internacionalmente reconhecida, nesta importante conquista.”

“Temos a honra de fazer parte da história da Embraer ao receber este 800º E-Jet”, disse Xu Shide, Gerente-Geral do Departamento de Negócios para Aviação da CLC. “Em poucos anos, a família de E-Jets conquistou sucesso mundial, fato que demonstra que os E-Jets atendem às demandas das companhias aéreas. Acreditamos que, com a expertise da China Southern Airlines na indústria de aviação, os E-Jets exercerão o importante papel de acelerar o desenvolvimento do transporte aéreo na região de Xinjiang.”

“Estamos muito felizes em sermos o operador do 800º E-Jet da Embraer. O tamanho da cabine e a versatilidade de uso ajudam à companhia aérea a otimizar o gerenciamento da atual frota e expandir a rede para países vizinhos, o que contribui decisivamente para a estratégia de desenvolvimento de mercado. Com a entrada em serviço de mais jatos Embraer 190, a frota ajudará na consolidação de Urumqi como um aeroporto principal (hub) no oeste da China”, disse Yang Bensen, Secretário do Partido da China Southern Air Holding Xinjiang Company.

O Embraer 190 é o terceiro de quatro aviões da família de E-Jets da Embraer. Até o momento, mais de 40 Embraer 190 foram entregues ao mercado chinês desde a entrada em serviço do jato na China, em 2008. A família de E-Jets registrou mais de mil ordens firmes, com 800 aeronaves em operação por 60 companhias aéreas em 40 países em todo o mundo, ajudando as empresas a ajustarem o tamanho de suas frotas, substituírem aeronaves mais antigas e ineficientes e desenvolverem novos mercados com custos operacionais menores.

Gol recebe aprovação da Anac para aquisição da Webjet

A Gol Linhas Aéreas recebeu ontem, 20 de setembro de 2011, a aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para concluir a aquisição da Webjet Linhas Aéreas S.A. pela GOL Linhas Aéreas Inteligentes S.A., por meio de sua subsidiária VRG Linhas Aéreas S.A., conforme Memorando de Entendimentos assinado no dia 8 de julho de 2011.

As duas empresas seguem operando como unidades distintas. O próximo passo será a aprovação pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE).

Tam Mro recebe nova certificação da Transport Canada Civil Aviation

A Tam Mro teve renovada sua certificação para prestar serviços  em aeronaves com matrícula no Canadá e seus componentes. A nova autorização da Transport Canada Civil Aviation (TCCA), autoridade do setor naquele país, é válida até 2012.

“Essa certificação autoriza a Tam a trabalhar com quase 6 mil componentes aeronáuticos em aviões canadenses. A sua renovação reflete a qualidade do atendimento e os nossos esforços para expandir o leque de serviços e de clientes. Hoje, já estamos certificados pelas principais autoridades aeronáuticas do mundo”, afirma Luiz Gustavo Pereira da Silva, diretor executivo.

Emitida pela primeira vez em agosto do ano passado, a certificação da TCCA autoriza a Tam Mro a realizar a manutenção – além de serviços especializados como galvanoplastia, soldagem e tapeçaria – nas seguintes aeronaves com matrícula canadense: Airbus A318/319/A320/A321 e A330, Boeing 767, ATR-42 e Fokker-100.

TAM Airlines reformula Sala VIP em Assunção

A TAM Airlines reformulou sua Sala VIP no Aeroporto  Internacional Silvio Pettirossi, em Assunção (Paraguai). Com visual moderno e sofisticado, as novas instalações foram projetadas para oferecer ainda mais conforto aos clientes.

Os passageiros  podem aguardar seus voos em poltronas individuais, assistindo à TV de LCD, com acesso a diversos canais, ou acessando a rede wireless com seus laptops. Também podem saborear sanduíches, canapés, sobremesas e diferentes tipos de bebidas disponíveis no buffet, além de degustar um requintado café no lounge exclusivo da Nespresso.

A sala está localizada no primeiro piso, entre os terminais 3 e 4, ao lado do Duty Free. Clientes da Classe Executiva ou que possuem cartões Fidelidade Vermelho ou Star Alliance Gold podem usufruir do espaço. Para isso, basta apresentar o cartão de embarque ou o cartão de fidelidade.

Frotas atualizadas – Empresas brasileiras (Setembro de 2011)

Empresas domésticas:

Azul Linhas Aéreas:

10 Embraer 190

21 Embraer 195 (PR-AYT foi recebido na segunda quinzena de maio)

08 ATR 72-200

Este ano chegarão os primeiros ATR 72-600 no segundo semestre, de uma encomenda total  de 40 aeronaves, além de 9 novos jatos da Embraer.

Avianca Brasil:

05 Airbus A318-121 mais 10 encomendados

03 Airbus A319-115

04 Airbus A320-214 encomendados

14 Fokker 100 (MK 28)

Gol Transportes Aéreos

34 Boeing 737-700NG

66 Boeing 737-800NG

Em 2012 mais 4 Boeing 737-800NG SPF; Em 2013  mais 2 Boeing 737-800NG SPF; Em 2014 mais 4 Boeing 737-800NG SPF e em 2015 mais 6 Boeing 737-800NG SPF.

PumaAir

02 Boeing 737-322

01 Boeing 767-300ER arrendado da VRG para operar a linha de Luanda encomendado.

TAM Linhas Aéreas

24 Airbus A319

85 Airbus A320

09 Airbus A321

20 Airbus A330-200

02 Airbus A340-500

03 Boeing 767-300ER

04 Boeing 777-300ER

Soma-se a este 2 Airbus A319 e 1 Airbus A320 da Pantanal. Sobre planos futuros da frota TAM, a empresa espera receber em 2011 mais 3 Airbus A319. Em 2012 chegarão 4 Boeing 777-300ER e 13 Airbus da família A320, além da devolução de dois Airbus A340 e outros 13 Airbus A320, sendo que quatro com vencimento de leasing; Em 2013 chegarão 2 Boeing 777-300ER e 5 Airbus da família A320; Em 2014 chegarão 2 Boeing 777-300ER, 3 Airbus A330 e 4 Airbus A320. Em 2015 chegam mais 2 Airbus A330 e 6 Airbus A320. Entre 2016 e 2018 espera receber 22 Airbus A320neo, 10 aeronaves da família A320 (podendo ser A319, A320 e A321). Observação: O plano detalhado de frota da TAM, a partir de 2012, encontra-se ainda em revisão pela equipe do Portal Aviação Brasil.

VRG Transportes Aéreos

09 Boeing 737-700NG

09 Boeing 737-800

04 Boeing 767-300ER

Webjet

24 Boeing 737-300

Whitejets

01 Airbus A310-300 e 01 A320-200.

Empresas regionais:

Abaeté: 2 Embraer 110

Mais Linhas Aéreas: 02 Fokker 100 encomendados

MAP Linhas Aéreas: 01 ATR 42-312

Meta: 2 Embraer 120

NHT: 6 Let 410

Noar: 1 Let 410 mais um encomendado. Perdeu-se em acidente fatal neste mês a aeronave PR-NOB, vitimando todos os seus passageiros e ocupantes em Recife.

Passaredo: 1 ERJ 135 e 14 ERJ 145.

Sete: 5 Cessna 208B Caravan e 1 Embraer 120. Encomendado mais um Brasília, que voou na Air Minas.

Sol: 1 Let 410

Team: 1 Let 410

Trip: 11 ATR 42-300, 8 ATR 42-500, 13 ATR 72-212A (Série 500), 2 ATR 72-212, 9 Embraer 175 e 5 Embraer 190. Deve receber seu primeiro ATR 72-600 ainda em 2011. Existem encomendas ainda de outros 17 ATR 72-600, 6 Embraer 170 e 14 Embraer 190.

Empresas cargueiras:

Absa: 3 Boeing 767-300ERF

Air Brasil: 1 Boeing 727-227F

CargoBis: 2 Boeing 757-200F encomendados

MTA Cargo: 3 Douglas DC-10-30F

Mega: 1 Cessna 208B Caravan

Rio Linhas Aéreas: 6 Boeing 727-200F e 1 Boeing 767-20oF (PR-IOE) . Encomendados 1 Boeing 727-200F e 1 Boeing 767-20oF.

Sideral: 1 Boeing 737-300F

SP Cargo Air: 1 Boeing 727-200F encomendado

TAF: 1 Boeing 727-200F e 4 Cessna 208, sendo um da versão 208A e três da versão 208B

Total: 3 ATR 42-500 e 6 Boeing 727-200F

Varig Log: 2 Boeing 727-200F, 1 Boeing 737-400F e 1 Boeing 757-200F. Deve receber mais um Boeing 737-400F e um 767 Cargueiro ainda em 2011.

Empresas Particulares:

Air Amazônia: 1 Embraer 120RT (PT-SLE) ex Rio Sul e OceanAir