EMBRAER participará da DSA em Kuala Lampur

Foto: Enos Moura Filho

A Embraer Defesa e Segurança participará da 13^ª Exposição e Conferência Defense Services Asia (DSA), que acontecerá de 16 a 19 de abril de 2012 no Putra World Trade Center em Kuala Lumpur, Malásia.
 
A empresa ficará localizada no Pavilhão Brasileiro no Hall 3 e promoverá um amplo conjunto de soluções integradas que combinam alto nível tecnológico e eficiência operacional a custos de aquisição e operações competitivos. O portfólio da Embraer Defesa e Segurança inclui aeronaves militares, tecnologias de radar de última geração, veículos aéreos não tripulados (VANT) e sistemas avançados de informação e comunicação, como aplicações de Comando, Controle, Comunicações, Computação, Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (C4ISR).
 
“A Embraer tem mais de 40 anos de experiência no desenvolvimento de soluções de defesa no mundo inteiro e estamos confiantes de poder compartilhar nossa experiência com países da Ásia Pacífico, como a Malásia, a fim de beneficiar suas forças armadas que procuram soluções de defesa e segurança integradas e adequadas nessa região”, disse Geraldo Gomes, Diretor de Marketing e Vendas Internacionais – Embraer Defesa e Segurança. “A participação da Embraer na DSA é, portanto, um reflexo de nosso compromisso com a Ásia Pacífico, que começamos a ampliar em 2011 com a nomeação de um representante da empresa baseado especificamente na região”, acrescentou.

A Embraer Defesa e Segurança é uma unidade de negócios da Embraer S.A., com mais de 40 anos de experiência e uma presença crescente no mercado global. Desempenha um papel estratégico no sistema de defesa do Brasil, suprindo mais de 70% da frota da Força Aérea Brasileira (FAB). As aeronaves e soluções militares da Embraer são encontradas em 48 países, servindo em mais de 50 forças armadas. A linha de produtos oferecida pela Embraer Defesa e Segurança inclui o Super Tucano, que é um turboélice de treinamento avançado e ataque leve; a família de jatos Inteligência, Reconhecimento e Vigilância (ISR), baseada na bem-sucedida e comprovada plataforma do jato regional ERJ 145; jatos comerciais e executivos adaptados para o transporte de autoridades governamentais; o jato militar de transporte e avião-tanque KC-390, atualmente em desenvolvimento; a modernização de aeronaves para as forças armadas; soluções logísticas integradas para clientes; o avançado Training and Operation Support System (TOSS), bem como tecnologias de radar, veículos aéreos não tripulado (VANTs) e sistemas avançados de informação e comunicação, como aplicações C4ISR.

Emirates SkyCargo registra recordes de carga

Foto: Emirates

A Emirates SkyCargo, divisão de carga da Emirates, uma das companhias aéreas que mais rapidamente crescem no mundo, transportou 25 mil toneladas de carga, no ano passado, na crescente rota comercial entre América do Sul e os países de sua rede global.

Com operação em mais de 120 destinos, a Emirates SkyCargo conecta empresas sul-americanas a inúmeras oportunidades de negócios ao redor do mundo. Oportunidades que só aumentam após a companhia ter reforçado seu compromisso com a região, primeiro ao ampliar a frequência dos voos cargueiros que partem de Viracopos (Campinas) para Dubai, em setembro de 2011, e depois com o lançamento, em janeiro deste ano, do serviço Dubai-Rio de Janeiro-Buenos Aires, o único direto do Rio para o Oriente Médio e a rota mais rápida para a Ásia.

Companhias brasileiras e argentinas – assim como um número significante de empresas chilenas e colombianas – foram beneficiadas com o aumento, em setembro de 2011, da terceira frequência semanal entre Viracopos e Dubai, ampliando em 33%, ou 620 toneladas, a capacidade semanal de transporte de carga nessa rota.

Emirates SkyCargo carregou 25 mil toneladas de carga, nos últimos 12 meses, a bordo do Boeing 777F, o mais moderno e tecnologicamente avançado cargueiro em operação, que dá aos clientes mais flexibilidade e confiança.

“A expansão de nossos serviços na região não apenas aumentou os níveis de negócios das empresas sul-americanas com os Emirados Árabes Unidos, mas também com importantes parceiros comerciais como China, Hong Kong, Japão e países europeus”, disse  Ram Menen, vice-presidente sênior de Carga da Emirates SkyCargo, durante a Intermodal.

“O Brasil já é uma potência econômica. Esperamos ajudar o país a se tornar ainda mais forte, contribuindo com o crescimento de suas exportações e importações”, completou Menen. Atualmente, a Emirates SkyCargo pode conectar as empresas sul-americanas a 32 pontos na Europa, 19 no Extremo Oriente e Austrália e outros 22 na África, onde há também um enorme potencial de crescimento.

“Após cinco anos de experiência na América do Sul, temos um forte entendimento do mercado e das necessidades de nossos clientes. Eles se beneficiam de nossa malha aérea em constante expansão e de nossa confiável frota, que se torna mais forte à medida que vamos recebendo as 230 aeronaves encomendadas”, adicionou Menen.

Bens como peças da indústria automotiva, equipamentos de perfuração e produtos perecíveis foram exportados em nossos cargueiros, enquanto as importações feitas por meio de nosso serviço – que opera via Frankfurt na ida e via Dakar na volta – incluem matérias-primas para a indústria farmacêutica, equipamentos médicos, eletrônicos e peças de avião.

Desde que a rota diária para Rio de Janeiro e Buenos Aires começou, em 03 de janeiro deste ano, mais de 1.200 toneladas de carga foram transportadas – produtos farmacêuticos, peças de máquinas e frutas e peixes frescos seguiram para Dubai e países europeus como França, Itália, Alemanha, Portugal e Reino Unido. No Extremo Oriente, Hong Kong e China foram os principais parceiros comerciais. Commodities na outra direção incluem eletrônicos, autopeças e móveis.

Além da capacidade de transporte de carga no Boeing 777-300ER que faz a rota Dubai-Rio de Janeiro-Buenos Aires, a Emirates SkyCargo oferece, desde 2007, espaço nos aviões Boeing 777-300ER que operam a frequência para São Paulo. Durante os últimos 12 meses, mais de 4 mil toneladas de carga foram carregadas.

De acordo com a Câmara de Comércio Árabe Brasileira, as exportações brasileiras para países árabes totalizaram US$ 15,1 bilhões em 2011, representando um aumento de 20% em relação ao ano anterior. E as exportações apenas para os Emirados Árabes alcançaram US$ 2,2 bilhões, 17% a mais que o período prévio. As importações também registraram crescimento de 43%: US$ 9,9 bilhões. Para 2012, a expectativa de crescimento do comércio entre as duas regiões é de 10% a 15%. Só em janeiro e fevereiro deste ano, as exportações foram 2% superiores às dos mesmos meses do ano passado.

Já as exportações da Argentina para países árabes em 2011, segundo a Câmara de Comércio Argentino-Árabe, foram de US$ 6,1 bilhões, o que representa aumento de 67% em relação a 2010; enquanto as importações totalizaram US$636 milhões, crescimento de 109%.  Exportações para os Emirados Árabes alcançaram US$ 332 milhões e as importações, US$48 milhões.

A SkyCargo é a divisão de cargas da Emirates Airline e serve três destinos na América do Sul: Rio de Janeiro, Buenos Aires e São Paulo. A Emirates opera uma rota de passageiros para São Paulo desde 2007 e um voo cargueiro para Campinas-Viracopos – com escalas em Frankfurt e Dakar – desde outubro de 2010, enquanto o serviço para Rio de Janeiro e Buenos Aires começou em janeiro deste ano.

Refletindo a política global de excelência em todas as áreas de atuação, o alto investimento da SkyCargo em pessoal qualificado, tecnologia da informação, frota moderna e eficiente e serviços em solo fez da companhia uma força significativa na indústria global de transporte aéreo de carga.

No ano fiscal 2010-11, a Emirates SkyCargo transportou 1,8 milhão de toneladas de carga, contribuindo com 17,4% (US$ 2,4 bilhões) da receita total da companhia aérea. Baseado no Aeroporto Internacional de Dubai, o Mega Terminal de Cargas de US$ 327 milhões e 43.600 metros quadrados foi projetado para lidar com 1,2 milhão de toneladas de carga por ano.

A frota da Emirates, com 171 aviões de longo porte, incluindo oito cargueiros (dois Boeing 747-400F, dois 747-400ERF e quatro 777F), é uma das mais jovens nos céus.

Em 2010, a companhia lançou nove rotas, incluindo três serviços cargueiros – para Almaty, Bagram e Viracopos. Em 2011, os novos destinos foram: Basra, Erbil (cargueiro apenas), Genebra, Copenhague, São Petersburgo, Lome (cargueiro apenas) e Bagdá. As novidades deste ano incluem Rio de Janeiro e Buenos Aires (lançadas em 03 de janeiro), Dublin (em 09 de janeiro), Lusaka e Harare (ambos em 1º de fevereiro), Dallas (02 de fevereiro), Seattle (01 março), Ho Chi Minh (04 de junho), Barcelona (03 de julho), Lisboa (09 de julho) e Washington (12 de setembro).

A Emirates SkyCargo serve uma rede global de 123 pontos em 73 países, incluindo 12 destinos exclusivamente – cerca de 50 destes locais contam com o serviço de e-freight.

Para mais informações, visite www.skycargo.com

Azul Linhas Aéreas incorpora mais duas aeronaves à sua frota

Foto: Lucas Coacci (via Assessoria de Imprensa Azul)

A Azul Linhas Aéreas coloca em operação esta semana mais duas aeronaves: um Embraer 195 e um ATR 72-600, elevando para 53 o número total de aviões em sua frota. De matrículas PR-AXE e PR-ATJ, respectivamente, os novos equipamentos fazem parte dos contratos firmados com as fabricantes brasileira e franco-italiana para a compra de jatos e turboélices.

A companhia, que detém a maior frota de E-jets da América Latina, recebe seu 41º jato. Configurado para 118 assentos, a aeronave foi Batizada de “Axé Azul*”, inspirado em sua matrícula. Já o turboélice, de modelo 72-600, foi batizado de “Viva Azul!*” e é a sexta unidade adquirida pela companhia, configurado para 70 assentos.

Até o final de 2012, a Azul deve receber mais 7 jatos E-195 e mais 11 ATR 72-600 conforme já anunciado.

Com mais de 10% do mercado de aviação doméstico, a Azul é a terceira maior empresa aérea do País. São 47 destinos atendidos, cerca de 370 voos diários e mais de 15 milhões de Clientes transportados desde a sua fundação. Ainda, a companhia consagra-se como a empresa que oferece o maior número de voos e destinos a partir de um mesmo aeroporto – Viracopos, em Campinas. São 131 decolagens diárias (segunda a sexta) para 40 destinos diretos operados pela Azul em todo o Brasil.

* O “Axé Azul” foi batizado pelo Tripulante Mark Neeleman, gerente de Marketing de Guerrilha da Azul Linhas Aéreas. Já o “Viva Azul!” foi batizado pelo agente de aeroporto Paulo Henrique Paes Landin.

Airbus inicia a montagem final do primeiro A350 XWB

A montagem final do primeiro A350 XWB está em andamento na novíssima linha de montagem final em Toulouse. Este último passo no avanço do A350 XWB está sendo atingido à medida que a Airbus começa a juntar a longa fuselagem central de 19,7 metros com a fuselagem frontal de 21 metros de comprimento.

Esta primeira estrutura do A350 XWB será utilizada para os ensaios estruturais estáticos a que todas as aeronaves novas são submetidas como parte de seu processo de certificação. A montagem da primeira aeronave A350 XWB que voará, o MSN1, começará durante o verão.

A fuselagem central foi enviada a Toulouse na quarta-feira, dia 4 de abril de 2012, por uma aeronave Beluga da Airbus, a partir de St Nazaire, na França. A fuselagem dianteira foi previamente entregue vinda de St Nazaire para a linha de montagem final do A350 XWB em 23 de dezembro de 2011. A entrega e a instalação da parte posterior da fuselagem vinda de Hamburgo, na Alemanha, acontecerão nas próximas semanas, seguidas pelas asas entregues a partir das instalações da Airbus onde é realizada a montagem das asas em Broughton, no Reino Unido.

A fuselagem do A350 XWB é composta por três seções principais: a parte central, dianteira e traseira. Elas serão unidas na primeira estação de montagem principal, a Estação 50. O trem de pouso dianteiro também será montado aqui. Uma vez que esta fase estiver concluída, a fuselagem será transferida para a Estação 40, onde as seções das asas e da cauda são unidas. Em paralelo a isso, a instalação da cabine será realizada simultaneamente com a montagem da asa e da fuselagem, bem como o “power on” dos sistemas da aeronave. Deste modo, os testes funcionais podem começar com mais antecedência do que em programas anteriores.

O A350 XWB é a mais nova família Airbus de aeronaves widebody de porte médio. Essas aeronaves altamente eficientes reúnem o que há de mais moderno em aerodinâmica, design e tecnologias avançadas para fornecer até 25 por cento a mais de eficiência de combustível e custos operacionais em comparação com aeronaves atuais na mesma categoria de tamanho. Mais de 70 por cento da estrutura peso-eficiente do A350XWB são feitas a partir de materiais compostos avançados combinados (53 por cento), titânio e ligas de alumínio avançadas. A inovadora fuselagem feita do inédito Plástico Reforçado de Fibra de Carbono (CFRP) resulta em menor consumo de combustível, além de facilitar a manutenção. O A350 XWB se beneficia do alto nível de especialização da Airbus em incorporar materiais compostos em suas aeronaves.

A família A350 XWB consiste em três versões de passageiros com verdadeira capacidade de longo alcance para voar até 8.500 nm / 15.580 km. Em uma configuração típica de três classes, o A350-800 oferecerá 270 assentos, enquanto o A350-900 e o A350-1000 oferecerão 314 e 350 assentos respectivamente.

Gol escolhe novo pacote eletrônico de dados da SITA para toda sua frota

A GOL Linhas Aéreas Inteligentes, maior companhia low-cost da América Latina, escolheu a SITA, empresa líder mundial em soluções de comunicação e TI para a indústria aérea, e seu parceiro de tecnologia Flightman para o fornecimento de um novo pacote eletrônico de dados ou Electronic Flight Bags (EFB). A solução unifica a comunicação entre aeronave e operações terrestres, e será implantada em toda a frota da GOL de 130 unidades do modelo Boeing 737-NG.

O contrato de cinco anos, que será anunciado na Cúpula Latino-americana de Aviação (FIDAE), inclui o fornecimento pela SITA de aplicativos e serviços para aeronaves. Esta é uma solução inovadora que utiliza o novo modelo de integração EFB (Electronic Flight Bags) da SITA para minimizar o desafio de unir a tecnologia EFB com os sistemas de TI das companhias aéreas. O serviço da SITA será executado no hardware EFB da GOL, que oferece os principais benefícios para modernizações. Localizado no cockpit, o sistema integra a comunicação aérea com hardware e software para permitir a troca de informações em tempo real entre a aeronave e as operações terrestres da companhia aérea.

Os EFBs são uma aquisição bem-vinda a bordo dos aviões, pois reduzem os custos operacionais relacionados aos processos baseados em papel. Apoiam a segurança das operações, reduzindo o risco de erro humano, melhoram os serviços de atendimento ao cliente, minimizando os impactos negativos e reduzindo significativamente a carga de trabalho da tripulação aérea e o pessoal de terra. O valor real do hardware EFB vem do fornecimento com conectividade aos sistemas centrais das companhias aéreas e adaptação dos aplicativos aos diversos processos de negócios da companhia.

Os aplicativos e os serviços para aeronaves desenvolvidos pela SITA eliminam o desafio de conectividade, garantindo a entrega segura de dados através de múltiplos canais – celular, WiFi do aeroporto ou via satélite – usados por cada companhia aérea. Se exigido pela companhia aérea,  também pode aproveitar a infraestrutura ACARS da SITA, que é usada por mais de 12.000 aeronaves em todo mundo e fornece monitoramento pró-ativo e gerenciamento de desempenho. O serviço da SITA também pode ser rapidamente configurado para se adaptar aos processos de negócios já existentes e futuras necessidades operacionais de cada companhia aérea.

Para a GOL, o serviço EFB da SITA irá agilizar os processos em torno da aeronave, conectando e integrando a aeronave com a infraestrutura de TI existente na companhia aérea. Permitirá aos pilotos da GOL a recuperação de planos de voo e manutenção de documentos importantes de forma mais rápida e fácil do que nunca.

O Capitão Adalberto Bogsan, VP da GOL, diz: “Essa solução da SITA e da Flightman é a mais completa do mercado. Nosso time da GOL gosta especialmente dos recursos de gerenciamento de fluxo de trabalho do aplicativo de software da Fligthman, porque permite que a tripulação tenha medidas mais eficientes para encontrar as informações necessárias que minimizam a carga de trabalho de voo. Ter a integração da SITA com as aeronaves é fundamental e vai garantir que tenhamos um sistema robusto que se integra totalmente a toda companhia aérea e aos nossos diversos sistemas de TI, o que nos permite aumentar a produtividade, reduzir o desperdício e ter uma plataforma em vigor para o futuro crescimento.”

Philip Clinch, VP de serviços a aeronave da SITA, diz: “Mais e mais companhias aéreas estão reconhecendo os benefícios que os EFBs fornecem para suas operações. Agora, a SITA está oferecendo às companhias aéreas uma solução gerenciada que potencializa a experiência combinada de nossos parceiros EFB, consultoria técnica EFB da SITA, equipe de integração de sistemas, serviços de comunicação e gerenciamento de dispositivos extensivos. Ao escolher nossos serviços, é possível eliminar a dor de cabeça de lidar com vários parceiros, celulares, WiFi e satélites e desfrutar de uma única infraestrutura gerenciada.”

Joe McGoldrick, CEO da Flightman, diz: “Estamos entusiasmados em oferecer a solução EFB a GOL, que permitirá a otimização de seus processos operacionais ao redor da aeronave. Com conteúdos sendo publicados cada vez mais em formatos eletrônicos, os benefícios empresariais da implantação de uma solução nas aeronaves que estão conectados aos sistemas de retaguarda das companhias aéreas têm sido claramente demonstrados.”

Como parte do fornecimento de aplicativos e serviços da SITA, a equipe da SITA irá trabalhar com a GOL para garantir que a companhia obtenha todos os benefícios operacionais, econômicos e de segurança adquiridos a partir de um programa EFB. Isso inclui um processo gerenciado com workshops para analisar casos de negócios, apoio para obter aprovações regulamentares para uso e suporte do programa de gestão de mudanças internas da companhia aérea.

A implementação já começou na GOL e quando as aprovações regulamentares estiverem completas, a solução EFB será utilizada pela equipe da GOL em 130 aeronaves com o hardware selecionado. A SITA também está realizando discussões e workshops com diversas companhias aéreas sobre como esta infraestrutura gerenciada pode servir tanto para companhias com 25 aeronaves como para aquelas com mais de 600.

TAM Cargo anuncia novo terminal de cargas no aeroporto de Guarulhos

Foto: Enos Moura Filho

A TAM Cargo anunciou na 18ª edição da Intermodal South America o investimento em um novo terminal de cargas em São Paulo. Com 14 mil metros quadrados e capacidade de movimentação de 1.000 toneladas por dia, em sistema verticalizado, o novo projeto vai proporcionar um incremento de oito vezes em relação ao potencial atual de operação da unidade de negócios da TAM no aeroporto de São Paulo/Guarulhos. A construção tem início previsto para junho deste ano.

“A construção do novo terminal no aeroporto de Guarulhos, que será o maior da nossa rede, reflete o desenvolvimento de nossa operação e a posição de São Paulo como um dos principais centros econômicos e de distribuição do País”, afirma Euzébio Angelotti, diretor da TAM Cargo.

TRIP e desenvolvimento turístico do Mato Grosso, Acre e Rondônia

TRIP Linhas Aéreas assina termo de cooperação técnica para criação de um roteiro turístico entre Mato Grosso, Acre e Rondônia

Representantes da TRIP Linhas Aéreas, maior companhia aérea regional da América do Sul, se reuniram essa semana, em Cuiabá (MT), para assinatura de termo de cooperação técnica que inclui a criação de um roteiro turístico integrado entre o Mato Grosso, Acre e Rondônia. O novo roteiro turístico, além de contemplar os estados da Amazônia e a região do Pantanal, deve considerar também países fronteiriços, como Peru.

Participaram da assinatura do contrato os representantes da TRIP Victor Celestino, diretor de Relações Institucionais; José Luiz Ayusso, executivo de Vendas; Ricardo Nazareth, gerente regional de Aeroportos; Guilherme Aberle, assessor da diretoria de Relações Institucionais; os secretários de Estado do Turismo, Teté Bezerra (MT), Ilmara Rodrigues (AC) e Basílio Leandro de Oliveira (RO) e os superintendentes do Sebrae dos três estados.

A TRIP opera em 13 cidades na Amazônia e, com esse termo de cooperação técnica, a companhia pretende realizar voos sub-regionais e para os países vizinhos, entre eles o Peru, além de continuar operando de forma sustentável na região. “Temos muito interesse em continuar investindo em nossa malha e, para isso, é necessário uma sinergia de todas as partes – governo e iniciativa privada – que juntas são capazes de viabilizar a expansão da companhia e fomentar o turismo e a economia nessas regiões”, ressalta Victor Rafael Celestino, diretor de Relações Institucionais da TRIP Linhas Aéreas.

LAN registra crescimento de 17,2% no tráfego doméstico de passageiros, no mês de março

Foto: Enos Moura Filho

A LAN companhia que integra um dos principais grupos do setor aéreo da América Latina registrou maior movimento de passageiros no mês de março, conforme relatório divulgado pela empresa. Em relação ao mesmo período de 2011, o tráfego de passageiros aumentou 14,7% e a capacidade cresceu em 8,2%. Como resultado, o fator de ocupação aumentou 4,7 pontos percentuais, alcançando 82,4%. O tráfego internacional de passageiros representou, aproximadamente, 68,5% do total.

O tráfego doméstico de passageiros no Chile, Argentina, Peru, Equador e Colômbia teve aumento de 17,2% e a capacidade cresceu 12,5%. Em consequência, o fator de ocupação aumentou 3,1 pontos percentuais, atingindo 77%.

Por sua vez, o movimento nos voos internacionais aumentou 13,7% e a capacidade incrementou 6,1%. Como resultado, o fator de ocupação no mês de março aumentou 5,6 pontos percentuais, alcançando 85,1%.

A capacidade nas rotas internacionais cresceu impulsionada, principalmente, por aumentos em certas rotas regionais, assim como decorrência dos voos para os México e Caribe, que compensaram parcialmente uma redução na capacidade das rotas até Europa.

Carga

No período, o tráfego de carga aumentou 2,7% e a capacidade evoluiu 0,8%. Como resultado, o fator de ocupação aumentou 1,3 pontos percentuais, atingindo 71,3%. Esse pequeno aumento na capacidade se deve ao fato de não terem sido incorporados cargueiros desde janeiro de 2011, além da diminuição da capacidade de carga nos aviões de passageiros.

Também por medidas tomadas no mercado de carga em nível global, que geraram uma concorrência maior na América do Sul, principalmente no Brasil, além das novas regulamentações na Argentina, que reduziram as importações durante o mês de fevereiro. O aumento do tráfego se viu impulsionado pela demanda antecipada de determinados produtos sazonais.

Mais informações: www.lan.com / www.oneworld.com

DHL amplia serviço intercontinental com o novo voo ao redor do mundo ligando Hong Kong, Los Angeles e Leipzig

Foto: Enos Moura Filho

Capacidade adicional na frota aérea atende à crescente demanda de clientes nas principais rotas comerciais entre continentes
A DHL, líder internacional em transporte e logística, anunciou melhorias significativas à sua capacidade de entrega intercontinental. O lançamento do novo voo ao redor do mundo conectando Hong Kong, Los Angeles e Leipzig criará uma proposta de serviço exclusivo nas principais rotas entre a Ásia, o oeste dos Estados Unidos e o Canadá.

O tempo de trânsito entre essas localidades será o melhor do mercado mundial. O maior número de locais de origem asiática – incluindo importantes centros de comércio como Cingapura, Kuala Lumpur, Bangkok, Manila e diversas cidades da China – beneficiará a entrega no dia seguinte em Los Angeles e grande parte do oeste dos EUA e Canadá. Pela primeira vez os clientes de muitas cidades asiáticas poderão desfrutar do serviço de entrega expressa em um dia nesta importante rota intercontinental.

Graças a uma nova conexão a partir de Los Angeles direto para o hub aéreo da DHL européia em Leipzig, na Alemanha, clientes da Califórnia – incluindo principais cidades como Los Angeles, San Diego e São Francisco – poderão solicitar uma coleta DHL até 3 horas mais tarde para as suas remessas europeias.

A capacidade e a confiabilidade do serviço nesta nova rota serão reforçadas com a adição de três cargueiros Boeing 777F, operados pela Southern Air. A DHL anunciou em setembro de 2011 que havia assinado um contrato longo com a Southern Air Holding Inc. para operar cargueiros B777F em rotas intercontinentais que ligam as Américas, Ásia e Oriente Médio. A primeira das rotas ao redor do mundo – de Hong Kong para o hub Express em Cincinnati, seguindo para Bahrein e então de volta para Hong Kong – já está em operação. Os novos cargueiros aumentarão o número total de cargueiros B777F da frota global da DHL para 12.

“A apresentação deste novo vôo ao redor do mundo pela DHL, chamado “The International Specialists”, trará benefícios inigualáveis ​​para nossos clientes em todos os setores da Ásia, Europa, EUA e Canadá, reduzindo o tempo de trânsito em alguns dos mais importantes centros comerciais do mundo”, disse Ken Allen, CEO da DHL Express. “A capacidade adicional, o alcance e a confiabilidade dos cargueiros Boeing 777F, bem como a maior eficiência de combustível que trazem para a nossa frota complementarão os investimentos que já fizemos em nossa rede global durante o último ano e reforçarão também a posição da DHL como líder em entrega internacional de tempo definido.”

“Este serviço é um divisor de águas. O novo voo oferecerá aos clientes dos principais mercados asiáticos os melhores tempos de trânsito para o oeste dos EUA, Canadá e para a Europa”, afirmou Stephen Fenwick, CEO Regional para a DHL Express Américas. “O novo voo faz parte da estratégia de operações da DHL para melhorar nossa infraestrutura de rede e adicionar mais capacidade. Nas Américas, o anúncio da expansão de 47 milhões de dólares do super-hub da DHL em Cincinnati e da expansão do nosso gateway em Miami nos permitirá atender a crescente demanda de carga pesada”.

Estima-se que o cargueiro B777F queime de 20% a 25% menos combustível e, transportando o máximo de carga nas rotas intercontinentais, permite que mais mercados utilizem o servido non-stop. A atualização constante das aeronaves, cada vez mais eficientes, está em consonância com o compromisso da DHL para aumentar sua eficiência de carbono em 30% em 2020.

SWISS inaugura novo Arrival Lounge no aeroporto de Zurique

Foto: Enos Moura Filho

Depois de anunciar lucro de 306 milhões de Francos suíços em 2011, SWISS inaugurou na semana passada, dia 3 de abril de 2012 o novo Arrival Lounge da SWISS no aeroporto de Zurique. Mais um investimento em produtos e serviços para os clientes. O luxuoso espaço com 700 m² oferece aos passageiros que aterrisam em Zurique uma ampla gama de serviços, incluindo instalações para trabalhar, descansar e se refrescar.

Localizado na área pública “Arrivals 2” no aeroporto de Zurique, o salão é facilmente acessado a poucos minutos do desembarque e particularmente atraente para passageiros que chegam em voos de longa distância. A sala possui equipamentos de última geração e apresenta o elegante design SWISS, presente nas outras salas VIP da companhia. Detalhes do acabamento, como uma parede com calcário das montanhas da região suíça de Jura e elegante mobiliário ajudam a criar uma atraente atmosfera.

O SWISS Arrival Lounge conta com espaçosas instalações que incluem 20 cabines de banho, de onde é possível solicitar um serviço para passar roupas com o toque de um botão. Possui três quartos estilo hotel, um deles com banheiro privativo, para que os clientes possam descansar com privacidade. Usuários da sala VIP encontram uma área bistrô que oferece um extenso buffet com vasta seleção de pratos para o café da manhã, entre quentes e frios, com sucos frescos e cafés variados. Um salão adjacente está mobiliado com confortáveis assentos Vitra e oferece uma ampla seleção de jornais e revistas. Os hóspedes que desejam trabalhar poderão aproveitar as 10 estações de trabalho e acesso W-LAN livre. Os hóspedes também têm uma cabine telefônica particular à sua disposição onde podem realizar chamadas sem serem importunados.

O Arrival Lounge, que está aberto diariamente das 5:45 as 13:00, está disponível para clientes SWISS HON e Frequent Traveller e passageiros da Primeira Classe e Classe Executiva.

A Swiss International Air Lines (SWISS) é a companhia aérea nacional da Suíça, serve 70 destinos em 37 países a partir de Zurique, Basel e Genebra. Transporta anualmente 15 milhões de passageiros em 90 aeronaves. A divisão Swiss WorldCargo oferece serviço de carga aérea aeroporto a aeroporto para produtos de alto valor e cuidado para 120 destinos em 80 países. Como companhia aérea da Suíça, a SWISS engloba os tradicionais valores do país e está comprometida em entregar a mais alta qualidade em produto e serviço. Com uma força de trabalho de 7.600 empregados, a SWISS gerou um faturamento operacional de CHF 4.9 bilhões (Francos suíços) em 2011. A SWISS faz parte do Grupo Lufthansa e é também membro da Star Alliance, a maior aliança mundial de companhias aéreas.

No Brasil, a SWISS tem voos diários non-stop entre São Paulo e Zurique, onde faz as conexões para outros destinos na Europa. Saindo de outras cidades, o trecho doméstico é operado pela TAM, companhia parceira na Star Alliance, com a qual a SWISS possui também acordo no programa de milhagem. Para mais informações a respeito de ofertas, produto e serviços visite: www.swiss.com

TRIP anuncia novos executivos para as áreas de marketing e vendas

A TRIP Linhas Aéreas conta com novos executivos para duas novas diretorias adjuntas de marketing e vendas. Emerson Luccas, com mestrado pelo Instituto de Administração de Empresas da Universidade de Paris além de especialização em marketing direto pela ABEMD e passagens pela editora Abril, Cardif e Renault, assume o cargo de diretor adjunto de marketing da TRIP. E na função de diretor adjunto de vendas, assume Luís Barz, com especialização em tecnologia da informação pela FIAP e MBA em marketing e vendas pela ESPM e passagem pelo setor de alimentos e bebidas da Chopp Germania, SABmiller Angola e Coca-Cola East & Central Africa . Ambos executivos responderão para Evaristo Mascarenhas, diretor de Marketing e Vendas da TRIP Linhas Aéreas.